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东铁瘫痪两句钟玩残上班族

上水站外出现逾千人”蛇饼”在等候接驳巴士往九龙

星岛环球网消息:港铁昨天一日内两次故障,玩残数以万计上下班乘客!早上,东铁线信号主系统及后备系统均出现不畅顺,需改以人手重新启动,上午时段东铁线全线停驶两句钟,至少14班列车被困路轨上,有被”焗困”乘客自行打开车门,冒险走落路轨,情况狼狈,上水站更出现千人迫爆接驳巴士站,连累多班内地直通车亦被迫停驶。接近傍晚,再有一列东铁列车故障,最少八百名乘客被迫在九龙塘转车(见另稿)。/大公报记者 周庆邦

据大公网报道,昨晨信号系统事故中,在粉岭站附近、火炭与大学站之间,两班列车上六名乘客自行打开车门走落路轨离开,港铁职员要到场带他们返回月台。全线列车停驶期间,港铁加派200名职员协助乘客,同时安排接驳巴士疏导人潮,但过万名市民仍受影响。有由大埔出红磡的列车乘客表示,列车停在大围至九龙塘站中间的隧道内,乘客滞留在车厢超过半小时,由于车厢翳焗,有乘客感到不适,要寻求车长协助。

上水站外现千人”蛇饼”

有由上水站往九龙的乘客表示,列车行驶期间已不顺畅,到了太和站时,列车在月台停下多时仍未开出,全车乘客遂落车改乘其他公共交通工具。上水站外更出现千人”蛇饼”在站外等候接驳巴士。九龙塘站外,高峰时亦有近千人等候,由于人数太多,排队情况混乱,警员须到场维持秩序。另有被困在车厢的乘客不耐烦,自行打开车门,冒险落路轨徒步离开。

港铁车务营运总监李圣基表示,昨晨东铁线的系统,其服务器出现不顺畅情况,后备系统同时亦不顺畅,工程人员需转至人手操作模式,重新启动系统的服务器,但仍然未能修复,由于预计工作需持续一段时间,控制中心决定于早上9时25分将东铁线全线停驶,往返内地的直通车亦要停驶。

对于有乘客自行走落路轨,铁路职员工会主席谭建钊表示,路轨内有波口,波口是类似一个机械的摆动,左右像夹,如果乘客不慎踩落去,会造成伤害。他又称,昨日的事故列车内乘客应等候港铁职员的安排,乘客走落路轨,对昨日的事故无疑是”雪上加霜”。李圣基亦称:”为安全起见,不要自己开车门走入路轨。”

事故导致东铁线全线列车停驶逾两小时,沿线车站均出现大批人潮,市民怨声载道,港铁虽安排接驳巴士疏导,但人龙不绝,港铁对停驶感到歉意,表示会深入积极调查及跟进,同时亦希望乘客要顾及自身安全,不要自行进入路轨。

李圣基强调港铁重视事件,会深入积极调查。东铁线列车服务约在早上11时半陆续恢复。机电工程署已要求港铁提交进一步资料和事故调查报告,以确定事故成因和详情。