新闻

英媒 新加坡航空业着眼中国市场

英媒《路透社》2月2日刊登题为《新加坡航空业着眼中国市场》的文章,全文摘编如下:

世界三大航展之一新加坡航展将在2月6日举行,由于近期航空公司的业绩和世界各国的国防开支节节攀升,所以外界对这次航展的规模都相当关注。自2017年以来,由于航空业界的交易活动相当频繁,相信这次航展不会产生太大的交易额。

两年一度的新加坡航展是亚洲地区最大的商业与国防航展。在中国大力发展航空航天业的背景下,各国买家和卖家将齐聚一堂。中国将带来自主研制的商用喷气式飞机和军用无人机参与此次航展,其影响力和实力在东南亚的崛起令周边国家感到不安。与此同时,美国逐渐向“美国第一”的政策靠拢。

去年,中国希望通过收购庞巴迪公司C系列飞机以取得喷气式飞机技术方面的领先地位,但最终庞巴迪选择与空客SE合作。如果波音公司与巴西航空工业公司就商业和国防领域达成合作,那么空客与波音两家巨头将会进一步巩固他们在全球航空工业的垄断地位。

并不只有中国希望打破这种垄断局面,俄罗斯的Irkut MC-21飞机和日本的三菱喷气式客机也在积极开拓市场,这三个国家同样参加本次航展。然而,这三个国家的飞机能否量产仍然是一个问号,这取决于他们能够获得除本国市场之外其它稳定的订单来源。德国交通信贷银行航空研究主管伯特·范勒文表示中国的C919型喷气式客机,在中国政府和航空公司的大力支持下,目前已经收到785份订单,“中国航空业有市场有资金、更有雄心。”伯特·范勒文说。

由于亚太地区的航空业市场正飞速发展,全球的飞机制造商正不断将他们的产品和服务推向这个地区。空客和波音公司将派遣服务部门主管人员前往新加坡,以扩大在维修、维护和运营等服务。在销售方面,空客公司商业销售主管约翰·莱希去年年底退休前在该地区签署了几项重要交易,预计今年开年的商务飞机订单会减少。

伯特·范勒文说:“对于这次新加坡航展订单预期,我觉得不多,即使整个2018年航空业的总体订单量不高,我也不会感到失望,因为航空工业有它自己的‘8年使用期’的市场规律。”波音公司的一款针对中端市场的机型没有在这次航展中展出,它们计划在今年较晚时间推出市场,所以预计这次航展不会出现大额交易。

在国防方面,受到中国实力在东南亚地区的崛起和南海问题立场强硬的影响,周边国家都争相加强自身空军实力。新加坡空军的国防预算位列东南亚国家第一位,也是F-35战斗机的潜在客户。为了庆祝新加坡建国50周年,这次航展将会有数架F-35战斗机参与到庆祝活动上。此外朝鲜的弹道导弹计划和一些东南亚国家内部政治不稳定,也促进周边地区国防预算增加。

中国的成都飞机工业集团将会在新加坡航展上展出名为“翼龙”的两款侦察机和无人打击机,希望打开亚洲市场。但在美国大力推动其军售的背景下,中国产装备要进入市场仍为时尚早。一位美国官员在2月1日表示,美国首次派遣负责国外军售的外交官前往新加坡航展以推广美国制造的武器,这是美国政府“购买美国货”计划的一部分。

编译/谢启乐 2018-02-08