▲期待出岛的民众已经开始抢机票，机场入出境客运量也将逐渐增加。图为桃园机场第一航厦出境管制区内，旅客准备前往候机室登机。来源：中时电子报

本周“边境”解封，目前台湾人出岛机票又贵又难买，日本线票价已经涨了5成，看似会有一波解封出岛热，但旅游业者在第一线观察表示，台湾人出岛需求并没有随著解封而一下子暴涨，主要是运量还没有上来，接下来机票价格还“不好说”，还是要观察航空公司是否有增班；航空公司则表示，会视市场需求滚动式调整，到年底约可恢复到疫情前的5成运量。

有旅行社业者表示，9月22日宣布两阶段解封之后，半个月以来台湾人最爱的日本线票价没有2万元拿不下来，且机票也不好买，旅客可能没办法“来一场说走就走的旅行”，预估要到11、12月份机位才会比较充裕。

但解封后，真的会有一波旅游热吗？有航空业者表示，确实大家闷了2年多都很想出岛，但“想”出岛不表示真的“能”出岛，“你周围的人都出岛了吗？没有嘛，大家还是要上学上班，出岛旅游需求不会随著解封而一下子暴涨。”甚至日本线的航班需求，从第一线观察，也不是班班满载，亦即旅游客源也没有网红们讲的那么多。

旅游业者分折指出，主要是台湾人出岛旅游还是有限制，例如还是不能出团，很多人也会犹豫，想说在台湾至少大家戴口罩，岛外都不戴，担心会被传染，另外也有些人之前“国旅”把年假都用光了，第4季解封时他们已经没假可请。

业者表示，如果班班满载，航空公司早就会主动加开了。不过两大航空龙头华航、长荣已采取“滚动式调整”，其中华航10至12月规画再增班5成，每周提供近300班的客运来回航班，整体订位成长约5成；长荣则表示第4季将依市场需求持续加密原有航点班次，并陆续复飞北海道、岘港、金浦、高雄-东京与大阪等航班，10月份每周提供近200班航班，已达疫情之前的1/3；11、12月份增至每周近300班，预期今年年底前航班数将恢复至疫情前的5成。

来源：中时电子报