德国《南德意志报》10月28日文章，原题：北京希望默克尔回来。全文如下：

德国是“欧洲老大”，也是“默克尔之国”。这位前总理在中国仍是第二受欢迎的德国人，仅次于马克思。她对华进行十几次访问，最近一次在2019年9月。此后，在德中和世界发生许多事情。中国人想念默克尔。当其继任者朔尔茨11月4日抵达北京时，中国人希望他能继续执行前任的经济（对华）友好政策。在中国官媒眼中，德国应回到默克尔时代的务实道路——毕竟，双方都从中受益匪浅。1990年中国占德国贸易额的比例不到1％，到2021年已上升到　9．5％。

中国人如何看待默克尔的国家？慕尼黑啤酒节、汽车都是德国的“全球大使”，在中国也不例外。在电动汽车方面，中国人已领军，但宝马或奥迪仍是身份象征。迄今，中国留学生是德国最大的外国学生群体，目前约有4万人就读于德国高校。尽管遭遇疫情，但中国人对德国文化和语言的兴趣并没减少。

从中国的角度来看，对德国的需求越来越少。“这里不存在中国依赖德国的争论。”康拉德·阿登纳基金会北京办公室主任约翰·福尔曼称：如果说在施罗德时代，这个国家还把自己视为依赖德国技术的“小伙伴”，过了20年后，由于经济的快速发展，如今中国已充满自信。

在北京，人们还听到朔尔茨的“时代转折点”演讲。他们认为这“实际上是一件好事”：因为这意味着德国不再需要在所有外交政策问题上追随美国，德中之间的更紧密联系将再次成为可能。（作者弗洛里安·穆勒）

德国《南德意志报》10月29日文章，原题：朔尔茨艰难的中国之行  目前，几乎没有什么话题能像与中国的贸易关系一样，引起德国公司关注。更重要的是，德国总理朔尔茨将于11月4日首访中国。

德国经济界正敦促对北京表现得更强有力些。德国工业联合会呼吁减少对华片面依赖。对德国总理来说，这意味着他或许应离开德国外贸政策几十年来的老路。但中国是世界上几乎所有商品的最大市场。自上世纪70年代以来，德国重要政治家一直在访华时担负起（帮助德国公司）打开中国经济的“开门人”。得益于数十年的政治支持，德企现在与中国紧密交织，“脱钩”将对德国经济产生严重后果。最著名的例子是大众汽车，其40％的销售额来自中国。此次，12个德国公司代表将随朔尔茨访华。

根据德国联邦统计局的数据，去年德中贸易额达到2453亿欧元，中国继续是德国最重要的贸易伙伴。德国工业联合会主席鲁斯武尔姆表示：“在政治和经济上，与中国脱钩既不可取，也不明智。”