龙年伊始，连串节庆盛事，吸引全球各地人流访港，市面洋溢欢乐气氛，带动餐饮酒店旅游业复苏。不论是港人或内地旅客，都开心过年，证明盛事经济方向正确，并有利两地人民融合，即使早前“美斯缺阵”闹得满城风雨，却喜见两地展现融和之象，未尝不是可喜之事。

香港一连4天的农历新年假期，花车巡游、烟花汇演、新年赛马日大大带动节日气氛，各区贺年活动精彩纷呈，吸引大批市民和游客捧场。4天累计超过392万人次出入境，当中访港旅客约75万人次，内地旅客占逾8成，共有1200个内地旅行团到港，超过疫前水平。旅客平均留港逾3天，整体酒店入住率逾9成。

春节前后，全港15个年宵市场约200万人次到访；年初一花车巡游及年初二的维港烟花汇演，分别吸引15万及34万人到场观看；年初三赛马日有近8.8万人入场；年初四的贺岁杯，世界级球星大显功架，吸引逾2万球迷入场，全场欢呼声不绝，球迷齐赞“抵睇”，戾气全消；到年初五情人节，在本港各处快闪的巨型飘浮红心，再掀全城气氛。可见只要活动和盛事本身具有叫座力，便不愁客源。

在多项贺岁活动下，不少食肆商户提早开市，餐饮业新春首两天座无虚席，生意额回复至疫情前9成半。名店也重现人龙，成功增长2成人流。化妆品、钟表珠宝的零售数字录得双位数升幅，虽然尚未及疫前水平，但也推动了市场气氛。未来须把握良机，提升服务水平，优化消费者体验，留住港人和旅客。

政府部门今次亦吸取了教训，事先加强统筹，实施特别跨境交通安排，例如在花车巡游、烟花汇演举行前，先在人群聚集之处封路。为回应除夕时旅客看完跨年烟花后无法过关之苦，除了及早安排更多过境巴士服务班次，港铁亦延长东铁服务时间。此外，更优化通关安排，除了深圳湾口岸全天候通关，罗湖口岸亦于年三十及初二两天，延长通关至凌晨二时，旅客满意，皆大欢喜。

各方面的接待工作畅顺，有利本港旅游业进一步恢复，亦巩固了港深“一小时生活圈”的可行性。更重要是，深港居民加强互动，促进了两地融合，对建设大湾区缔造了更好的基础。盛事经济应记一功。

社会在长期低气压下，确实需要一些喜事“冲喜”，提高市民的士气。在今个新春报喜的，还有香港女飞鱼何诗蓓，她在卡塔尔多哈世锦赛中夺金再创高峰，成为香港首位长池世界冠军，令香港再添喜气。

股市方面，过年前一度跌穿15000点关口的恒生指数，龙年总算回弹，港股连升3日，在北水灌溉下，连续5个交易日录红盘高收。观乎中美关系出现新进展，内地一系列刺激资本市场举动，令经济持续复苏，人民币转强，加上美联储加息步入尾声、港财政政策效果逐步显现，均为港股注入强心针，前景审慎乐观。

楼市方面，连续两年新盘滞销，大小发展商仍有不少新盘货尾在手，料“去库存”仍属今年主旋律。倘息口能于首季回落，买家需求回升，相信楼市仍有望平稳向好。

今年2月适逢是《粤港澳大湾区发展规划纲要》出台5周年，粤港澳三地在多个领域也交出亮眼成绩。2023年大湾区经济总量预计超13.6万亿元，比2018年增长约3.8万亿元，其中金融及创科方面成绩斐然。广深港高铁香港段、港珠澳大桥、港车北上、跨境理财通、港澳药械通等便民设施及政策，令医疗、教育、就业、政务等不同领域取得长足发展，让大湾区城市更开放，政策更融通。

期望这股良好势头持续下去，香港继续搞好盛事经济，积极发挥大湾区中心城市和核心引擎的重要功能，贯彻优势互补、互利共赢的精神，同时加强与大湾区城市的协作，共同把湾区建设成宜居、宜业、宜游的国际一流湾区。

蔡晋

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