高铁西九站将于本周六开通京沪港“夕发朝至”高铁动卧列车服务。这是疫情后旅游业的一个重要发展，有助联通内地，满足旅客需求，预期将推高全年访港旅客到5000万人次。港府须把握机遇，提升香港作为区域旅游枢纽的地位。

中央今年以来已多次推出惠港措施，包括推出“三联通、三便利”、“跨境理财通2.0”、改良沪深港通等多项金融措施，以及两次扩大个人游城市名单，为香港带来更多旅客资源。

措施刚落地，国家铁路集团近日又宣布，红磡来往北京和上海的城际直通车将改为西九龙出发，转用高铁卧铺动车。逢周五至周一前往北京西和上海虹桥，傍晚出发翌晨抵达，减省一半时间，覆盖车站范围扩大，班次分别经过河北石家庄和浙江杭州等，并行“一地两检”，进一步满足和便利旅客对跨境出行的需求。

高铁动卧列车的开通是一个积极的发展，不仅提供了更舒适便捷的长途交通选择，有助于促进京沪港沿线地区的双向往来，深化三地的旅游合作，同时也为香港游客前往内地提供更优质的出行体验。

观乎目前旅客抢购首3日班次，导致一票难求的情况，可见市民对新安排相当受落。而旅游业也十分看好高铁销情，认为搭客乘车期间可欣赏景色，也可如常办公，与外界保持联系，更可节省一晚酒店开支，相信对于商务客、银发族、家庭客、交流团来说，尤其是因各种原因不适合坐飞机的人，是一个不错的选择，料有一定吸引力。

旅行社应乘势设计结合高铁旅游的特色行程，为游客提供更多元化的选择，增加旅游产品的吸引力，满足不同旅客的需求，为香港旅游业注入新活力。而高铁带动的旅游需求，还可能带动酒店、餐饮等相关产业的发展，对各行业复苏极为有利。

高铁网络的扩展，势令香港成为连接内地主要城市的重要通道，有助吸引更多旅客经香港前往其他目的地，提升香港作为区域旅游中心的地位，甚至有利促进香港与内地更多不同省市的经贸、文化合作和民间交流，推动两地的人流、物流、资金流，为香港创造更多经济机会，巩固香港作为内地与海外“超级联系人”的角色。

但正如国务院港澳事务办公室分管日常工作的副主任周霁说，中央有一系列惠港政策推出，但要测试香港的承接力；香港也要靠自身努力、集中精力，把自己的事办好。因此，港府必须做好本分，为迎接可能高达5000万的客流做好准备，尽快建立高效的通关及边境管理措施，提升过关效率，加强智慧化管理，如自助查验通道、电子支付等，提升站内导航、讯息发布、行李寄存等服务水平，确保运营效率及接待能力。

此外，港府更要以邮轮码头为鉴，完善高铁与其他公共交通工具的衔接，并加快开发口岸周边的商业、餐饮、娱乐等配套设施，为旅客提供更优质的服务。未来更要积极争取更多香港至内地城市的高铁动卧班次，加强与内地城市的交通联系，优化线路和时刻安排，提高连通性，促进三城经贸、旅游业发展。

除了交通协调，港府更要与内地旅游部门合作，打造高铁旅游的联合营销推广。针对内地市场进行深入市场分析，了解消费者需求，积极参与国内外旅游展会，展示香港旅游的新形象。

不过，人手短缺仍是旅游业复苏的一大障碍。业界需要积极应对这一问题，通过提升薪酬待遇、改善工作环境等措施，吸引并留住更多人才，以应对未来的旅客增长。

港人要好好抓紧机遇，发挥自身优势，全面提升高铁网络与其他交通工具的无缝衔接，为旅客创造更加便捷、舒适的出行体验，一起推进区域旅游市场一体化发展，推动香港更好地融入国家发展大局。

蔡晋

以上内容归星岛新闻集团所有，未经许可不得擅自转载引用