小米董事长雷军在年度演讲直播中表示，SU7 Ultra量产车将于明年上半年发布，价格会有点小贵，但不会特别贵。 此外，他回应漂移短片中是否使用替身时表示，“百分之百是我漂的”。

底盘结构等与原型车相同

雷军表示，SU7 Ultra采用和原型车相同的底盘结构、电驱和电池包，有两台小米V8s和一台V6s发动机，1548匹，但不会使用全碳，因一辆需要几千万，成本太高。

有网友称会拿SU7跑赛道，他表示公司两个月前紧急开发高性能制动套件，目前仍在最终测试阶段。 雷军建议，民用车不应上赛道，如有需要应待高性能制动套件开发成功，或直接等Ultra发布。

另外，雷军指SU7 Ultra拥有非常出色的动力性能，但会有一个解锁过程，水平不够就不让解锁，以避免事故发生。

电动车漂移难度比油车难

另一方面，雷军早前发布了一段漂移短片，并引起网民热议。 对于网民提问是否使用替身，雷军回应指自己前后学了两年时间及学了十几次，“百分之百是我漂的”，并自认在业余水平中还算不错。

不过他补充，自己当年学漂移时是用油车，认为电动车漂移难度比油车难，又指“等我们SU7发布以后，我想用SU7漂吧，我觉得SU7漂移起来它的动作要领跟油车还有点差异”。