继早前香港机场三跑道系统落成启用，近日深圳又恢复赴港“一签多行”，为本地旅游及经济注入多重活水，加上基建设施逐渐完善，香港迎来一个重振经济的黄金机遇。然而，如何有效地将这些政策优势转化为长远经济增长，仍需要政府和业界多方协调与创新。

上月底政府公布恢复深圳“一签多行”个人游签注，更扩展至持居住证的深圳市非户籍居民，加上之前扩大“个人游”城市、放宽内地客免税额，以及其他已推出的放宽内地人才访港措施，大大提升内地旅客来港动力，并且可与“香港无处不旅游”及“盛事经济”产生协同效应，刺激本港旅游及经济发展，更有助于大湾区的融合交流，为区域经济发展带来更多的活力。

“一签多行”曾于2009年起在港实行，后来因衍生水货客等问题，特区政府2015年以“一周一行”签注替代“一签多行”。时隔9年后再推“一签多行”，并扩展至持深圳居住证、超过千万人的非户籍人士，由此而释放的总体消费力不容小觑。

保安局预料深圳访港旅客量将多一倍，而业界都憧憬今年圣诞增逾一成。有客到当然是好，问题是本港商界有没有足够优质产品、服务，令大湾区居民愿意舍平取贵、一来再来？要让“一签多行”政策发挥效用，需要在口岸、交通、旅游设施、人力资源等方方面面完善配套。

香港社会各界正严阵以待，交通运输营办商、支付平台、免税品店及商场等，纷纷为深圳的旅客度身订造多项跨境交通、餐饮和消费优惠，方便他们“想来就来、随心所欲”。

“一签多行”新安排尤其适合年轻且有一定消费力的群体，他们更倾向灵活自主地规划旅行计划。随着深港两地差距明显缩小，加上网购盛行，内地旅客的消费模式已从单纯购物转向体验与服务。不少人来港只为吃顿大餐，观看一个展览、一场演出，甚至来看看中央赠送的大熊猫。香港的零售、餐饮及旅游业应顺应这趋势，提升旅游吸引力。

近年内地饮食业发展一日千里，从港人蜂拥北上觅食已见高下，香港要倒吸内地客，餐饮业必须提升餐饮质量，提供“独有港味”，如推动粤菜与创意菜结合，打造“必吃清单”，吸引旅客专程来港品尝。

要旅客重现“买买买”的兴致，单凭新款产品并不足够，必须创新及具有本地特色，甚至鼓励零售业数码化转型，应用AR/VR技术，提供沉浸式购物体验，加强跨境电商服务，让内地旅客可持续消费香港品牌。

更重要的是，优化服务质素，提升从业员的语言能力及服务意识，让旅客感受到香港的专业与热情，才能与内地各类“宠客”招式匹敌。惟香港各行业特别是零售、餐饮等都面对人力不足，必须尽快解决，以应付旅客量的增加。

此外，内地旅客越来越重视体验式活动，香港应结合内地节日，推出专属旅游计划，例如春节购物折扣及专题表演活动，并配合旅客不过夜的趋势，设计半天或一天团，变阵吸客。

目前内地人流行城市漫游，业界可推出更多文化旅游路线，例如中上环的文艺街区、南区海滨的生态旅游、特色行山露营路线等。同时推出更完善的数码化旅游服务，包括智慧旅游地图、AI导览工具，方便旅客轻松找到心仪景点及餐饮。

至于港府十分“在意”的过夜旅客，前线业界普遍认定，新增的深圳访客多不会选择过夜，连旅发局新推优惠亦对准南下交通及餐饮购物。香港应调整策略，不再以深圳为主要目标，而是多向外看。

事实上，香港机场三跑道系统启用，运力将大为增强，东南亚等新兴市场旅客正迅速增长，海洋公园近月就多了逾4倍印度访客，菲律宾客亦增长两倍多。政府应深耕这些市场，进一步多元化本港的旅客来源。特别是增加对这些地区的航班密度，并推出针对性的旅游产品，如奢侈品购物、户外探险活动等。

至于明年启用的启德体育园，应与“一签多行”和三跑措施结合，举办更多国际体育赛事和巨星演唱会，并针对内地和东南亚市场进行宣传，吸引大量粉丝旅游团。同时打造“旅游+体育”体验，为入场观众提供专属旅游套餐。

“一签多行”的实施是港深两地加速“同城化”和大湾区融合发展的必然一步。期望未来能扩展至广州、珠海、东莞等更多湾区城市，进一步推进“1小时生活圈”建设。

当局现须尽快规划如何善用“一签多行”提振香港的旅游和相关消费行业。通过政府与业界不断完善配套措施、提升旅游体验、加强与内地的合作，确保“一签多行”政策能够发挥最大效果，实现经济的可持续发展。特首日前公布撤换掌管本港旅游及运输命脉的文体旅局局长和运输及物流局局长，正好展示政府要全力做好旅游经济，实现中央对港期望的决心，让香港再次重振其作为国际旅游及经济枢纽的地位。

蔡晋

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