年尾节日气氛浓假期又多，是出行旺季。往来口岸的巴士有箧满之患，近日接连被拍摄到行李箧挤满车厢的盛况。继＜50客拖箧上车塞爆巴士座位 乘客直击巴士转弯即出事：“有人受伤边个负责？”＞后，再有行走机场的巴士发生惊动网民的行李事故。

▲楼主：落车嗰阵可能要用安全锤。 fb“车cam L（香港群组）”截图

▲楼主帖文。 fb“车cam L（香港群组）”截图

N11线5个行李箧成主角

最新一宗的主角是巴士车厢内放平地上的5个行李箧。楼主早前在facebook群组“车cam L（香港群组）”以“落车嗰阵可能要用安全锤”上载城巴往来中环（港澳码头）→机场（地面运输中心）的通宵巴士线N11的车厢照片。

相中摆放整齐的箧放满轮椅位，并完好地留出一条行人通道，大部分行李箱都扣有寄舱行李的条码贴纸。虽然行李箱排列有序，但网民似乎不满当中叠著的5个行李箱塞著巴士后闸。有人感慨如今连搭巴士也要槛火盆——“当槛火盆”。

另有不少网民想到充满画面的恶作剧——畅快地一人一句“落车时一脚踢晒佢哋出车”、“开门当睇唔到一脚伸落去”、“比著我一落车就踢Ｘ晒啲喼落去”、“踢埋落车”、“开门嗰阵踢埋落车囉”、“一开门就踢晒落车咪得囉！”、“一係推出去，一係踩上去”、“一开门踢出去”；还有人想到安全隐患，“有冇谂过会撞爆门玻璃”。

网民：巴士可参考廉航“行刑架”

有精明网民则献计，建议巴士公司“行李费另计”、“搭廉航几百蚊都有‘行刑架’，巴士可以参考吓，或者用者自付逐件计都得，因为佔用了企位”、“应该限制每车可上行李数量，先到先得。轮椅都有限制，有人先上车、后面就唔准上；点解行李唔限制？？？”。

网民估计：全部头闸落车

言归正传，对于有5件行李塞著车门，有网民估计可能这辆巴士“无需使用落客门，全部头闸落车”。

而根据城巴的“乘客须知”，每位乘客只可携带总重量不超逾5公斤及总体积不超逾0.1立方米之物品登车，而所有登车之物品或行李亦不可有任何危险性或厌恶性。车长有权拒绝携带著不符合以上规定之物品或行李的人士登上或乘搭巴士。该物品或行李不得佔用任何座位，亦不得放置在巴士的通道上或楼梯上。

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