2024年香港私家车市场出现大转变,有多达15个国产新品牌加入竞争,加上电动私家车“一换一”政策在今年4月1日起作出修改,所有税前价约27万元车款可享免税优惠,税前价50万元以上电动车型则不获任何减税优惠。政策令入门级国产车乘势掘起,相反传统欧洲名牌贵价电动车销量则大幅受压。回看2024年1月至11月本地十大私家车成交榜,已有4个国产车品牌晋身其中,比亚迪BYD更成功取得亚军席位,相信2025年有望挑战Tesla的市场“一哥”地位。
2024年香港车市大转变:14个国产电动车牌子加入竞争
▲2024年1月至11月香港私家车市场登记量仍以特斯拉大幅領先,坐一哥之位。
▲比亚迪BYD现时两款在港畅销电动车型,包括(左起)Seal及Sealion7,后者首批明年第1季交付。
2024年香港车市最热门话题,当然是国产车乘着电动私家车“一换一”计划的政策扶持,一窝蜂抵港推出。今年香港私家车市场有多达15个国产车品牌,包括比亚迪BYD及旗下腾势Denza、东风Dong Feng及东风小康DFSK、广汽GAC及旗下埃安AION、上汽MG、上汽大通MAXUS、哪咜NETA、长城ORA、吉利smart、五铃WuLing、小鹏汽车XPENG、极氪ZEEKR及创维Skyworth。当中大部份品牌均以“一换一”车价27万元以下的小车及中小型SUV作主打。15个国产车牌子之中,已有4个包括BYD、MAXUS、MG及smart打入2024年十大私家车成交榜之中。
· 2024年1月至11月香港私家车(新车)首次登记数量
排名品牌新登记数量
· 1 Tesla8,846辆
· 2 比亚迪5,490辆
· 3 宝马3,538辆
· 4 平治2,907辆
· 5 丰田2,720辆
· 6 Maxus1,959辆
· 7 本田1,383辆
· 8 smart 1,382辆
· 9 MG1,152辆
· 10 日产677辆
· 1月至11月私家车(新车登记量):37,629辆
· (数字以代理最后公布为准)
2024年香港车市大转变:明年最少4个国产车品牌加入战团
▲小鹏汽车XPENG今年第四季开始在港交付G6,明年焦点会是全新X9电动七座位MPV。
展望2025年,本地车市焦点仍会集中在国产电动车方面,多款新型SUV例如预售近1,300辆的比亚迪Sealion 7将于第一季开始交付,另一款备受注目的极氪Zeekr 7X右軚版也会在明年中抵港。消息指明年有最少4个国产车新牌子加入战团,包括比亚迪旗下“方程豹”及“仰望”,还有最近已在香港开始推广、由和谐汽车代理的吉利Geely。另外,大昌行集团继NETA之后,早前也在社交网页预告快将引入另一国产车品牌长安深蓝汽车Deepal。 最后是同样在本月初于IMXpo车展亮相、由江铃汽车跟雷诺合作的JMEV集团EVEASY品牌,2025年也会在港推出多个电动车系列。
文:DP 图:星岛图片库
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