蔡树文

深圳市口岸办近日发布罗湖口岸重建规划和总体布局研究招标公告。根据深圳市口岸办公布的2022年部门工作计划，明确提到要积极推进罗湖口岸重建规划，研究新口岸选址和查验模式创新，开展香港东铁綫引入罗湖口岸研究。

在深圳罗湖区“十四五”规划和2035年远景目标纲要中更进一步提到，推动香港东铁綫北延至罗湖口岸。

罗湖口岸是全球最繁忙的陆路口岸，每年近8000万人次经罗湖出入境，全部乘搭东铁往返香港各区。随着深港融合速度加快，香港与大湾区之间的联系日趋密切，罗湖口岸将承担更大的出入境人流量。目前，无论香港还是深圳的口岸设施，不足以应付未来发展所需。

深圳提出口岸选址和查验模式创新、香港东铁綫引入罗湖口岸研究，具有前瞻性。目前，港深两地有多个通关口岸，市民过境方式大致使用“一地两检”，未来罗湖口岸亦应考虑相关措施，这需深港两地配合。

口岸“一地两检”有助充分利用及发挥两地边境的土地资源，香港应与深圳共同绘画出罗湖口岸的未来发展蓝图，实现1＋1大于2，共创双赢。

来源：大公报