执行自行车违规取缔计划上路后，彰化县近3年来取缔件数已下降，但根据道安资讯查询网站资料查询，电动自行车骑士交通事故却逐年攀升，从2019年636件，到2021年已976件，成长53.46％，包括夜间行驶没灯光等，安全性值得重视。

自行车成全民运动，但全台一起疯，各地都广建自行车道，也衍生不少道路安全问题，为改善自行车驾驶习惯，彰化警方机动执法，2019年取缔件数5957件、2020年1702件、2021年2231件。但值得注意的是电动自行车越来越风行，骑士因道路交通事故死伤人数，3年增加340人，占道路交通事故死伤人数之比率由2.40％攀升到3.30％。

根据事故发生时间分析，近5成分布于上午7时至9时，下午4时至7时，多数因为夜间行驶无灯光设备、路况危险无警告等。

针对不少电动自行车便成了另类“路霸”，不少民众都频生怨言，指出经常看到驶得飞快，却没人管，让其他用路人都大受影响，还有拼装车没有安检，还会半路火烧车。

审计室报告特指出，应分析肇事时段、路段等，更机动弹性规画执法勤务，并要求针对县内主要通行路线规画执法勤务，针对影响自行车交通安全的不当交通设施，研谋具体改善措施。

县府表示，自行车和电动自行车都已纳入交通安全宣导的重要一环，会加强执法。“立法院”三读通过《道路交通管理处罚条例》，从11月起微型电动二轮车就包括电动自行车，都需挂牌才能上路，未来取缔会更有效率。

来源：中时电子报