“深江1号”在海底掘进超680米
在珠江口隧道工程东莞虎门施工段,国产盾构机“深江1号”正在海底向广州南沙方向掘进作业。
中铁十四局深江铁路珠江口隧道工程项目总工程师陈兴飞介绍,该隧道也是目前国内最大水压的盾构隧道,同时施工面临的复杂地质等情况,采取了一系列的技术创新,以此保证隧道施工顺利。
深江铁路正线有望建成通车
展望2025年,深江铁路正线有望建成通车,这也是我国首条跨海铁路,将贯穿粤港澳大湾区5城,届时深圳与江门可实现一小时内(约50分钟)通达,深圳前海蛇口自贸片区与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通。
深江铁路建成后
● 在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通;
● 在深圳机场站通过深圳北至深圳机场联络线衔接厦深铁路、广深港客专;
● 在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路;
● 在江门站与江湛铁路正线贯通。
大湾区,大交通、大未来。作为粤港澳大湾区重大交通项目,深江铁路建成投用后,有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈,可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展。