铁路罢工致供应链断裂 ,每天经济损失高达20亿

2022-09-15 15:33

最早将于16日凌晨启动的铁路罢工潮将对全美甚至全球供应链造成严重破坏,引发广泛的连锁影响。 专家预料,事件将推高油价和消费商品价格,继而冲击经济,估计每天造成的损失可能高达20亿元。

综合《纽约时报》与CNN报道,货运铁路一旦罢工将导致港口更加拥堵,不单阻碍商贸流动,也会导致各类商品价格上涨。 业界组织美国铁路协会(Association of American Railroads)警告,这次罢工无法避免的话,不同行业和消费者都需承受后果。

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美国铁路协会警告,一旦发生铁路罢工,每天造成的经济损失或超过20亿元,引发广泛的连锁影响,推高油价和消费者商品价格。 资料图片

统计显示,全美2/5本土运输和国际1/3出口运输依赖铁路,因此这也是全球供应链的核心组成部分,而且整条供应链由海运、铁路、卡车环环相扣,其中任何一个环节出现问题,势必牵一发动全身。 在正常情况下,货物经海路运抵码头后,便由铁道网络送往各处城市,相反出口货物也由铁路运往港口,因此火车是物资集散的枢纽,预料美国的运输遇阻后,单在亚洲地区,上海、新加坡等地也将出现连锁效应。

举例来说,货柜船从中国运送化学原料到美国,经火车运到各地工厂之后,工厂会把原料加工成为油漆、清洁剂等终端产品,此外加拿大的原油也是经铁路来美,加工成汽油和柴油之后,再进一步出口到墨西哥。 过程中缺乏铁路货运的话,炼油厂将难以维持目前的产量,届时油价便可能被推高,刚刚从高油价中稍喘一口气的民众又要面对几个月前的情况。 另一个攸关民生的是粮食供应,农作物收割后需要运送到加工厂,农民为下一轮种植期施肥时,也需依靠铁路运送肥料,因此这次工潮会有长远影响。

此外,全国零售联合会(National Retail Federation)也说,感恩节、圣诞节购物旺季即将到来,进口商品无法及时运到市场,同样将导致商品短缺和价格上涨。 其中一类商品是汽车,75%的新车依赖铁路运输,汽车零件也取道铁路送到车厂,风波扩大后,部分车厂可能被迫停工。

虽然货车运输某种程度上可以取代铁路,但业者却需要临时招募司机应付需求急增。 为多间跨国公司管理物流系统的Flexport公司表示,铁路是物流的中坚力量,货车未必能额外承担太多份额。

但咨询公司安德森经济集团(Anderson Economic Group)的创辨人安德森(Patrick Anderson)认为,铁路业界组织估计,全国每日经济损失20亿元的数字“严重夸大”。 他相信罢工带来的整体影响不会立即浮现,初期每天只会造成数以千万元的损失,但损失将随罢工时间而几何级增长,一定时日后社会需要支付巨大成本。

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