铁路罢工暂时得以避免，美铁表示，将联络行程受影响的乘客，安排班次让他们尽快启程。三藩市纪事报图片

这次铁路工潮同时影响货运和客运，罢工危机暂时避免后，使得不少需要跨城通勤的民众放下心头大石，起码短期内无需为出行而犯愁。

美联社报道，铁路货运劳资双方达成临时协议后，本身经营客运服务的美铁（Amtrak）迅速宣布，将会恢复一度受扰的路线，公司将联络受影响的乘客，尽快为他们安排列车班次。在货运行业谈判期间，美铁宣布暂停多条长途客运路线，包括“加州和风号”（California Zephyr）和“帝国建设者号” （Empire Builder）。也有乘客说，受到谈判胶着影响，来往费城和纽约之间的“东北走廊线”（Northeast Corridor）人流明显减少。

美铁由于部分路段使用货运轨道，因此为免受到罢工影响，曾经宣布暂停部分路线。维珍尼亚铁路特快（VRE）也表示，如果爆发工潮公司将被迫停止服务，没有其他交通选择的长途旅客将首当其冲，公司原本在9月推出免费乘车活动，希望在新冠疫情后推广宣传，但也遭到干扰。

维州民众巴巴加罗（Chris Barbagallo）说，他通常会乘坐约1小时火车，由威廉王子县（Prince William County）前往水晶城（Crystal City），避过公路挤塞，万一列车停驶的话，自己将面对极大不便。

各座大城市当中，纽约都会地区的通勤网络不受影响，但芝加哥城市铁路（Metra）曾经表示，谈判破裂的话，旗下11条路线中至少4条可能中断；洛杉矶和三藩市湾区的通勤服务也将无法幸免；西雅图地区的海湾铁路（Sounder）恐怕也会被迫停止服务。

代表货运业界的美国铁路协会（Association of American Railroads）表示，全美有一半通勤铁路的路段，至少部分与货运轨道重叠。另一个业界组织通勤铁路联盟（Commuter Rail Coalition）的政府关系总监克莱恩（John Cline）则说，客运公司不参与这次谈判，但却需要蒙受后果，情况就像无能为力却又无辜的旁观者，一旦出现罢工，若干通勤路线可能面对灾难性影响。

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