蔡树文

政府早前展开《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》，立法会议员陈恒镔、刘国勋会晤了运输及物流局局长林世雄及副局长廖振新，就改善香港干道及铁路提出建议。

两位议员指出，本港道路网已经到樽颈位，改善跨区铁路交通迫在眉睫，建议港铁设立连结新界东、西铁路的中间线，协助分流之余，亦可在发生事故时疏导市民。

未来铁路及主干道策略性研究，是为香港整体规划作布局，关系到香港未来几十年发展成功与否。

香港正全力推进“北部都会区”及“明日大屿”两个新区发展，区内干道及铁路布局及与区外交通网络联系，同样重要。随着机场三跑投入使用，东涌与北大屿山发展速度加快，“北部都会区”、“明日大屿”及“维港都会区”互相依存，发挥协同作用。

在地区发展基建先行的思维下，香港未来整体的干道与铁路必须作出具前瞻性规划，除了做好香港境内交通网络，也要做好与邻近地区交通对接，为融入大湾区提供便捷交通网络。

原标题：透视镜/交通布局要有大湾区概念

来源：大公报