▲汕头海湾隧道历时7年多建设。 网图

历时7年多建设，有着世界级挑战性工程之称的汕头海湾隧道，今（28日）早上正式通车，市民驾车南北两岸过海由以前的40分钟，缩短至6至8分钟内。

汕头海湾隧道总长度6.68公里，设计时速60公里，设计为分离式双向六车道，设计时速60公里，总投资额57亿元人民币，是中国首条在8级地震烈度区建设的大直径盾构海底隧道。

▲海湾隧道是中国首条在8级地震烈度区建设的海底隧道。 网图

汕头市交通运输局党组书记范怀礼表示，海湾隧道建成通车，将促进汕头内海湾南北两岸的人流、物流、资金流、信息流更加通畅，更好助推汕头经济高质量发展和沿海经济带发展。 汕头地处中国东南沿海，台风、暴雨等恶劣天气频发，市内两座跨海大桥时常会遇到封桥禁行的情况。 而跨海隧道可实现全年全天候通行，将跨海通行时间缩短至10分钟以内，大大便利市民出行。

中铁隧道局汕头海湾隧道南岸总工程师杨杰，建造隧道时克服了孤石群及高强度基岩凸起等极软极硬复合地层掘进施工难题，岩石最高强度达到216兆帕，创建了「可感、可知、可掘、可稳」的高地震烈度区复杂地层大直径盾构隧道修建关键技术体系，对未来中国隧道建设将起到示范作用。

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