宝马刚于昨天(10月12日)发表代号G87的全新M2 Coupe，改换来自同厂M3/M4一台编号S58的3公升直六Twin-turbo引擎，最大马力输出460ps、扭力56.1kgm，比上代M2 Competition轻量版的410ps还要多出50ps，备有6速手波及8速M Steptronic半自动波箱选择，并保留后轮驱动布局，0至100km/h分别为4.3秒及4.1秒，若选配M Driver驾驶套件极速可提高至285km/h。

全车系标准配有M专属跑车化差速器，并内建10段式牵引力控制功能，以针对循迹操控进行微调，享受弯道甩尾滑行的乐趣。而安全辅助系统亦较现有F87型大幅提升，包括EPB电子手掣、主动式防撞辅助及行人侦测、车速限制辅助、LDW车道偏离警示及辅助，还有ACC全区域定速巡航附Stop&Go功能、自动倒车辅助等。新一代 M2 也可搭载“M 专业赛道驾驶及甩尾分析系统”，能纪录并分析车主每一次的滑行甩尾或赛道单圈秒数。

新M2跟宝马2系Coupe同样于墨西哥San Luis Potosi工厂负责生产，据知香港代理正计划于2023年第2季度引入，新车售价约110万港元起，惟厂方未有透露会否追加M2 Competition版，订购详情可向代理查询。

新款M2 Coupe车身尺码为4,580 X 1,887 X 1,403mm，以及2,747mm的前后轴距，外貌上采用全新鬼面罩配搭造型较硬直的整合式泵把连气霸，并备黑底Bi-LED头灯组，以示向昔日2002车系致敬。此外，车尾设置鸭尾状定翼，配搭后轮拱特大抛沙板设计，以容纳标准20吋合金胎軨，两者皆有助提高车尾的下压力量及对地抓着力，还有全新3D立体车尾灯，以及带点夸张的四出式尾喉内附排气声浪阀门，并可选配轻量化的黑色碳纤维车顶，令整体车重减少6kg，足下还备有Ｍ专属前6后1活塞卡钳的高效能制动器等。

至于车厢编排全面数码化，搭载12.3吋数码表板连14.9吋触控一体式曲面屏幕，内置最新iDrive 8多媒体系统，而传统旋钮及按键式冷气系统亦整合至屏幕面板上操作，并备M专属HUD投射表板、碳纤维镶嵌的跑车軚盘附M1/M2 快捷键，以及红色的引擎启动键；标准座椅用上Sensatec皮革/Alcantara麖面物料包装，惟高级版改用M Sport专属跑车桶座，头枕为固定式架构，并以Vernasca/Sensatec高级皮革镶嵌，还可以额外选配M专属碳纤维赛车式桶座，比较起M Sport桶座可减重多10.8kg。

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