▲中国远洋运输公司（中远海运）收购德国汉堡港托勒奥特货柜码头35％股份，目前德国联合内阁态度分歧，但总理朔尔茨支持。图为中远海运首艘两万标准货柜级货轮停靠汉堡。（新华社）

中国远洋运输公司（中远海运）收购德国第一大港汉堡港托勒奥特货柜码头35％股份一案，德国联邦政府出现歧见，在内阁6大部门与情报机构反对下，总理朔尔茨力排众议，运用拖延战术，指示相关部会起草妥协方案，让全案盛传拟于朔尔茨11月初将访华前的10月底，完成收购。

据悉，10月底是中远海运和汉堡港就收购案达成的最后期限。依相关法规，如果德国政府未能在截止日期结束前，通过禁止交易或延长期限的决议，该交易在法律上就被视为自动完成、直接生效。

美国Politico新闻网欧洲版报导，有消息称，朔尔茨计划于11月3、4日访华。此外，朔尔茨在上台前担任7年汉堡市长期间，一直支持发展对中国贸易。对此总理府回应，考虑中远海运收购案“涉及商业机密”，不会在投资审查阶段发表评论。

北德广播电台NDR当地时间20日报导，审查这一收购案的德国经济部，正计划将该案排入内阁会议议程，以便最终正式否决该案。德国经济部长哈贝克（绿党）带头联邦投审会6个部会，反对此一收购案。早在今年9月间，哈贝克便声称将降低依赖中国原物料、电池、半导体，并在与中国贸易往来上“不再天真”。

NDR报导，朔尔茨不同意在联邦内阁会议讨论中远海运收购案，已指示相关部门起草一份妥协方案，从而推动收购案在10月底完成。

据了解，2021年9月，德国汉堡港务集团“汉堡港口与物流公司（HHLA）”宣布，中远海运港口将获得汉堡港托勒奥特货柜码头35％的权益，作价6500万欧元。汉堡港务集团高管警告：“拒绝中国人，不仅对港口、而且对德国都将是一场灾难。”

Politico报导，汉堡港口与物流公司（HHLA）发言人海姆斯（Hans-Jorg Heims）称，这笔简单的投资交易被政治化了，并重申，中企并非收购港口本身，而是投资营运港口码头的一家公司。此前，中远海运已收购鹿特丹港和安特卫普港这两个欧洲重要枢纽港口部分股份。

来源：旺报