▲神舟14号航天员陈冬（中）、刘洋（左）、蔡旭哲进入梦天实验舱。

神舟14号航天员乘组昨天下午顺利进入梦天实验舱。后续，乘组将在太空站内先后迎接天舟五号货运飞船、神舟15号载人飞船的访问，届时神舟14号和神舟15号两个乘组，将完成中国航天史上首次航天员乘组在轨轮换。在轨驻留近5个月，谈到新居感觉，航天员陈冬说：“我们的家变宽敞了。中国太空站即将开启全新梦幻之旅。”

新华社报道，昨天下午3时12分，神舟14号航天员乘组顺利进入梦天实验舱。报道并刊出来自中国载人航天工程办公室的图片，身着蓝色航天服的航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲，在舱内微笑着向镜头挥手，状态看起来很不错。陈冬表示：“梦天、问天、天宫，梦圆。神舟14号报告，乘组已顺利进入‘梦天’实验舱。”刘洋称：“中国太空站，全人类共同的太空家园。”

梦天实验舱是中国太空站的第二个科学实验舱，由工作舱、载荷舱、货物气闸舱和资源舱组成，可为航天员提供超过32立方米的工作与活动空间。

3人舱内微笑挥手

今年7月，问天实验舱与天和核心舱完成交会对接，中国太空站组合体呈两舱“一”字构型；九月底，问天实验舱转位成功，太空站组合体变为两舱“L”字构型。

10月31日，梦天实验舱从文昌航天发射场发射成功。昨日九时半，梦天实验舱顺利完成转位。转位期间，梦天实验舱先完成相关状态设置，再与太空站组合体分离，之后采用平面转位方式经约一小时完成转位，与天和核心舱节点舱侧向端口再次对接，三舱最终呈“T”字基本构型，即以天和核心舱为对称，问天实验舱与梦天实验舱分布于天和核心舱节点舱的两个侧向端口。  

梦天实验舱转位完成，标志着中国太空站“T”字基本构型在轨组装完成，向建成太空站的目标迈出了关键一步。 

外界好奇，中国太空站形成“T”字基本构型以后，距离投入运营还有多远？中国航天科技集团五院太空站系统总指挥王翔表示，梦天实验舱对接转位后，自身资源将融入三舱组合体。比如三舱信息网络要实现大联合，平台总线、载荷以太网及其配备的WiFi需完成并网。  

再如，三舱平台和载荷信息要实现统一管理，两个实验舱将承担平台和载荷的大部分用电，届时两个实验舱可以跨舱进行能源调配，并通过热控散热回路连通，实施与能源供应匹配的散热能力调配。

王翔打比方称，如果梦天实验舱载荷启动较多，仅靠本舱发电无法满足用电需求，就可以从问天实验舱调配电力。他还指出，在载人环境方面，三舱组合体密封空间也需要连通，形成完整的空气循环，空气压力、成分及温湿度都能得到统一控制，并随空气流动均匀化，让航天员在各舱段内都处于适宜的环境中。  

中国航天科技集团五院太空站系统副总设计师朱光辰表示，相关工作都完成以后，还要对太空站整体运行状态的稳定性、性能指标进行全面评估，评估结果达到运行要求以后，太空站就可以投入运营。

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