港铁今日(22日)举行记者会,宣布中国青岛四方列车(CRRC Qingdao Sifang, Q-Train)将于11月27日投入服务,并率先陆续更换观塘线13辆列车。 港铁表示,新列出有六大新提升,包括加阔门边企位令上落车更畅顺、更多扶手、人体工学设计坐椅、设动态路线图等。
▲国产“Q-Train”列车以8卡为一列。 梁文辉摄
▲港铁指调整列车布局,并加阔车厢空间。 梁文辉摄
▲列车车厢内配置。 梁文辉摄
▲动态路线图提供更多信息,包括特别状况消息。 梁文辉摄
港铁表示,重视铁路资产的更新及提升,每年投放超过100亿确保铁路系统维持良好状态,今次93架“Q-Train”列车,共花费约港币60亿元,取代现时行驶于观塘线、荃湾线、港岛线及将军澳线的第一代列车,现时市区线所使用的英制港铁现代化列车(M-Train),部分列车已服务超过40年。 港铁表示“Q-Train”列车以8卡为一列,最高运行时速达80公里,载客量超过3,000人,新投入的93架列车约占目前列车总数3成,并已在2022年8月在在观塘线进行进行测试,测试结果良好。 港铁预计在2023年完成观塘线所有更换,之后再到港岛线、荃湾线及将军澳线。
港铁指,新列车共有六大提升,包括:
上落车更畅顺
港铁指透过调整布局,令座位数目不变下,部分座椅玻璃屏风稍微移入车厢内,并加阔门边企位,令上落车空间更宽敞。
更多扶手装置
列车改用环型扶手杆设计,每车卡的扶手吊环数目由市区线第一代列车的24至27个增加至新列车64个,企位乘客更容易紧握扶手。
人体工学设计座椅
列车配备人体工学设计座椅,拱型背靠更好地支撑乘客背部,并提升多用途空间的挨杆设计。
全面使用LED灯光更明亮柔和,也更环保
列车全面采用更节能的LED灯照明系统,营造更明亮柔和的乘车环境,新车车门位置上方加装环形灯,增加照明度之余,亦让身处车厢中间的乘客可一眼辨认车门位置。
动态路线图提供更多信息
动态路线图提供包括列车路线、行驶方向、车门打门方向、所在车站、下一站等乘车信息,亦可以发布与车务相关的信息,包括特别状况消息。
智能功能提升列车运作及保养维修
列车配备“智能服务器”,可实时传输列车行驶期间关键设备的数据,工程人员可于青衣车务控制中心、火炭车务数据中心及车厂遥距监察列车运作,以及运用大数据分析,加强列车的预防性维修。
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