▲港铁将军澳线发生严重事故，议员指居民需更多交通选择。

港铁将军澳线又发生严重事故，今(5日)晨8时57分，港铁将军澳线往北角方向一列车，在将军澳埋站前发生故障。港铁指，初步调查得知，一列从康城往将军澳列车在管道内车厢移位，第6与第7卡接驳位有异样，停在离月台约60米位置，1500名乘客需要疏散。至中午约12时30分，将军澳线车务逐步回复正常。

颜汶羽：将军澳居民需更多交通选择而非功能重叠的将油隧道

议员颜汶羽指，事故令不少来往将军澳区的市民在出行时大失预算，并指将军澳居民需要更多交通选择，但认为并非功能重叠的将油隧道。他指，对于政府研究兴建将军澳油塘隧道，他同意需多兴建一条行车隧道疏导将军澳需求，但对于落脚点设为油塘则有极大保留。 他认为，现时将军澳前往九龙已有3条路，分别为宝琳北路、将军澳隧道及将蓝隧道，并指将蓝隧道及将军澳隧道免收费目的是疏导油塘同启田道回旋处挤塞，若再兴建将油隧道可能会再出现挤塞情况。他指，第4条隧道应思考目的地及如何接驳，例如可否由137区接驳到小西湾，甚至考虑由将军澳连接到沙田方向的新界东北地区。他又指，现时港铁将军澳线载客率逼爆，政府应考虑善用高架无轨捷运系统，连接将军澳、油塘及启德地区。

▲颜汶羽指，将军澳居民需更多交通选择而非功能重叠的将油隧道。数据图片

▲梁熙则指，港铁事故不断，质疑政府对港铁所谓的监管是否形同虚设。数据图片

▲方国珊指，事故突显将军澳交通过于依赖港铁。数据图片

议员梁熙则指，“年纪大，机器坏”，港铁有零件老化金属疲劳可以理解，但指港铁每日载客量数以百万计，安全事故出现一宗亦嫌多。他指，港铁事故不断，质疑政府对港铁所谓的监管是否形同虚设。

方国珊：事故突显将军澳交通过于依赖港铁

西贡区议员方国珊关注港铁的紧急逃生及乘客疏散安全的措施，包括路轨照明亮度、逃生路线指引及协助疏散的人手。她指，事故再次突显将军澳交通过于依赖港铁，铁路一旦故障，瘫痪出港九的交通，并指将来137区发展将增加13万5千人口，进一步加剧将军澳线压力，将军澳线南延至137区后，应进一步接驳港岛东，形成环回铁路，分流将军澳线客流。

民主党促认真看待港铁维修情况

民主党交通政策发言人韩俊贤则指，事故可认为与日常维修有关，而早前港铁油麻地站发生的事故也同样涉及维修问题，希望港铁能交代是与港铁维修人手流失，导致青黄不接的情况而衍生的问题，或是有其他未为人知的情况，而导致列车发生事故的频率大增。他又指，当局应考虑其他交通工具的互补性，并促请港铁及政府相关部门，认真看待港铁的维修情况，如是否事涉人手不足、青黄不接，则应尽早制定措施。

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