通关在望，跨境家庭经历三年多的阻隔，终于可望轻松相聚，尤其是一度境况可怜的跨境司机家庭。《星岛日报》去年11月曾报道一名跨境货车司机，受疫情封关影响，长期孤身留港，与内地妻女无法见面，只能透过手机嘘寒问暖。他希望通关后，与妻儿过正常生活，经常团聚。

跨境货车司机阿昌，两地爆疫封关之后，妻儿留在内地，他独自留守搵食的货车，即使来往内地和香港两地运货，但路过内地家门而不入，货车变成他流动的居所。由于收入大减，一段长日子屈居货车生活。妻子是内地人，十一岁女儿虽在港出生，但随母亲住在东莞，“封关后跟她们分开两年，都是靠手机影片见面。”虽然妻女可用“回港易”和“来港易”免检入境，但回去须隔离检疫，“佢哋返内地要住十四天酒店，即使之后减至七天和五天，但住宿费加膳食费不少，且她们来港亦要住酒店，负担很重，所以这两年来，她们只来过香港一次探我。”

对于下月有机会免检疫通关，阿昌十分兴奋，“对于我们这些内地有家室的人来说，当然好，她们可以随时来香港探我，回去时不用花钱住检疫酒店，而我回去探家人同样不用在酒店隔离，除了悭钱，又悭了时间，就算即日来回也可以。”他说，如下月真的通关，他会尽快返回内地跟家人团聚，“下月就农历新年，已经三年没跟她们过年，内心当然不好过，如果真的通关，一定会回去跟她们过年，真的很希望亲手给女儿利是。”另外，有牙齿问题的阿昌，一直都等通关后回去镶牙，“在香港镶牙，可能要十多万，根本负担不来，唯有希望通关后回去再整。”

“点对点”政策保司机收入

除了免检疫通关，两地政府日前宣布，香港跨境货车司机可回复“点对点”的取货和卸货安排，毋须再由内地的接驳司机代劳，阿昌欢迎这个安排，“我已很久没有运货回内地，因为入境后要将货车交给内地司机，但如果他途中发生甚么事就很麻烦，而且货车是重要搵食架生，交给别人真的不放心。”他表示，会开始接多些内地定单来做，“之前主要在香港做散工，收入少了七成，现在可以自己运货回内地，收入会好一点。最重要的是，如果再不接内地定单，就会失去很多客户，影响很大。”阿昌期望，内地和香港两地可以逐步复常，让内地和香港两边走的小市民可以重过正常生活。

阿昌希望内地和香港两地复常，一班跨境司机便可有更多工作机会。

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