基于对制造业的深度实践和调研，全国人大代表，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃就新能源汽车、推进房车和露营地产业快速发展、规范低速电动四轮物流车等问题提出了十三项建议。在推进房车和露营地产业快速发展方面，尹同跃建议，充分利用闲置资源，灵活规划露营产业用地，鼓励房车营地与景区、农家乐、民俗村、田园综合体、特色小镇等业态相结合发展。

推进房车和露营地产业快速发展

房车游在欧美国家是一种非常大众化的旅游休闲度假方式。近年来，国内房车旅游越来越受关注，成为新的热点和旅游增长点。尹同跃认为，推进露营地发展，在对自然环境美化的同时，可有效促进自驾露营产业发展，带动乡村旅游与美丽乡村建设，促进城乡旅游经济多方位发展。房车自驾露营产业也符合国家旅游业发展规划政策。在中国，房车游及露营产业有望成为下一个万亿级的产业。

“当前，中国房车旅游产业规模和水平尚处于初步阶段。一方面，由于用地性质土地规划方面的政策制约，配套的房车露营地较少，营地发展慢，房车停车难、售后难、补给难、体验差等问题突出，与欧美市场营地像加油站一样普及和便利相比，差距甚大；另一方面，房车租赁市场亟待开发，迫切需要加强统筹规划和规范引领。”尹同跃建议，文旅部可加强露营地及房车租赁行业发展规划，从产业政策上大力推动房车营地及房车租赁行业的发展。充分利用闲置资源，灵活规划露营产业用地。鼓励房车营地与景区、农家乐、民俗村、田园综合体、特色小镇等业态相结合发展。引导房车旅游企业做强做精，支持优势企业、优势品牌和优势项目，扶持打造一批具有国际竞争力的知名企业和有国际影响力的自主品牌。

建议规范低速四轮电动物流车

“目前，中国快递行业有500快递配送业务，三轮电动车存在形象差、续航短、制动性能差、转弯易侧翻、装载量小、司机舒适度差等问题。”尹同跃表示，国内物流企业如顺丰、德邦、圆通、汇通等，均反馈对低速三轮电动车有替换成低速电动四轮车的需求。

针对这个问题，各汽车厂家均在开发低速电动四轮物流车型，由于缺乏统一的标准，目前开发的车型质量参差

新安晚报安徽网大皖新闻   记者叶晓