· 2021年3月，货船Ever Given阻塞了埃及苏伊士运河，导致了全球海运系统的崩溃，将全球化脆弱的一面，充分展现。 美联社

这是第二次全球化的终结，却是第三次全球化的开端。

这是美国作为世界中心、全球枢纽的终结，却是中国制造、中国产业升级新的开始。

第一次全球化是欧洲开启大海航时代带来的全球殖民，以二次世界大战结束，各殖民地纷纷独立而终结。用殖民统治保证市场和原材料，组织跨越大洲产业链，并赚取垄断利润的日子结束了。

第一次全球化资本一直有一个梦想没有达成，就是完全打开中国市场。第二次全球化则有两条主线，一条是中国吸纳世界制造能力，成为世界工厂；另一条是美国通过制造业外移、发展金融和科技产业，成为世界银行。

中国成为世界工厂，完全开放市场并不是必然条件，这与全球资本化的目的，建立美国主导的统一大市场存在出入。而在中国成为世界工厂后，并不甘于只做低水平的制造产业，也开始向金融和科技领域扩张，试图将中国制造升级为中国智造，直接进入美国的垄断领域，挑战美国的领导地位。目的没有达到，自身地位却面临挑战，美国觉得得不偿失，直接掀了桌子。

中国的文化传统、国家组织形式、发展理念与西方不同，是欧美不了解、不理解的存在。就如同游牧和农业生产方式的不同导致了长城的出现一样，中国与美国两种体系当开始争夺同样的利益时，分裂和对抗是必然的，画地为牢形成所谓了去全球化态势也是必然的。

但是，对抗是为了找到新的界限，是为了划分新的利益分配方案，并不是要彻底隔绝，也无法做到彻底隔绝。因此，旧有的、完全由美国掌控的、大一统的全球化正在瓦解；新的，多核心、小集团，区域性合作、不同产业角色协同的新的全球化正在形成。

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