自由行年轻客率先涌港,旺角直通巴上客站现300米长龙

2023-03-20 09:13

当香港旅游界为五一黄金周准备大展拳脚之际,自由行人潮已悄然杀埋身。最近数个周末,“旺角跨境全日通”车站踏入凌晨时分便挤满等候上车的乘客,当中超过八成为自由行旅客,高峰期人龙逾200人,龙尾长达近300米,直通巴加车量至20分钟一班亦无法满足需求,因而带旺附近一带宵夜生意。有业界承认周末凌晨进入自由行客流上车高峰的“樽颈位”,人手无法满足需求量,预计黄金周客量会进一步上扬。

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▲每逢周末踏入凌晨时分的“旺角跨境全日通”票务处及上客站,便出现人流高峰期。

香港在旺角、佐敦、荃湾及观塘等地区均设有皇岗直通巴通宵服务,当中“旺角跨境全日通”砵兰街上车处更是见证自由行盛衰的寒暑表,疫情封关三年,票务处一度成为露宿者长期驻扎点,门前荒废破落,但上月5日晚上11时正式恢复服务,人流逐渐回复畅旺,每逢周末晚上11时至凌晨1时许,客量进入疫后新高峰。《星岛头条》记者在上周末近凌晨零时视察,发现人龙由金都商场雅兰街对开上车站,一直往后伸延,绕过雅兰街、砵兰街、太子道西,龙尾至弥敦道对开近荣华饼家门前约300米,几乎“龙尾掂龙头”,目测发现超过8成为拖箧带相机观光、年约二十至三十多岁的年轻自由行旅客,他们尽兴而回,赶不及乘搭港铁往落马洲或罗湖的尾班车,只好选择于旺角乘坐廿四小时皇岗直通巴返回内地。

由于轮候上车超过40分钟以至1小时以上,有部分旅客按捺不住,直接蹲在地上或借附近公园长櫈稍作休息,由友人代为排队,亦有人直接不乘坐直通巴,向票务处买票的乘客兜售手上车票,“你买票吗?我买了票但见太多人不想坐了。”由票务处列印告示的车次所见,晚上11时后的车次为每半小时一班,但在场职员解释已加密班次至每20分钟一班,仍然无法消化突然急增的客流。

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▲自由行旅客暴涨带旺食店宵夜生意,弼街旺角文记小食凌晨后座无虚席。

由于同一时间太多旅客轮候上车,带旺附近一带深宵食肆的生意,凌晨营业的弼街旺角文记小食,楼上大厦不少单位为宾馆,专营自由行旅客住宿,凌晨12时后仍然座无虚席,又或与车站一条马路之隔的宵夜生滚粥店,挤满不少操普通话的拖筴客,其间有人向老闆询问“炒几个小菜不到20分钟吧?”显然希望在店内“速战速决”,尽快完膳后离开。至于相距车站超过300米外的街道或食店,较多属本地客光顾的老店,情况相对没有就近车站食店般车水马龙。

“呢几个礼拜已经係咁样啦!”砵兰街的联记面家,位处“旺角跨境全日通”票务处隔邻舖位,以往自由行兴盛年代,廿四小时皇岗巴人流熙来攘往,同样带旺营业至凌晨三时的面店生意,然而中港封关后,面店生意一落千丈,直至近月恢复通关,店内店外又重新坐满食宵夜或外卖食客,有妈妈手抱熟睡的婴孩,坐在店外座位等候上车。

港粤直通车协会秘书长张剑平表示,目前整体跨境直通巴客量只及全盛期的三至四成,但承认一到周末晚上11时至凌晨1时许时段,客量突然暴涨,主要与旅客来不及赶上尾班港铁列车,改而一窝蜂涌去乘坐直通巴有关,当中以“旺角跨境全日通”情况最夸张。“有朋友落嚟酒吧饮嘢,夜晚谂住坐旺角直通巴返去,打畀我话好多人,但佐敦嗰边未到咁爆,呢度特别夸张。”

他指出,业界目前已能做到接近每20分钟一班车,但旅游巴司机人手严重短缺,加上内地严格限制驾驶跨境快线A1客车牌的司机年龄不可超过60岁,在新血未能及时补充及通关后需重新聘人的双重夹击,现时只有大约全盛期的四成人手,要应付突然暴增的客量有困难,“晚上12时至凌晨1点一定要加班车,先可应付突然多出客流,咁要有好大量后备人手应对,呢家基本无可能做到。” 他估计五一黄金周期间,内地自由行旅客人数会上升,届时对跨境直通车需求更大,打蛇饼上车情况会更为加剧,他促请政府及早制定策略,以免旅客废时失事等候直通巴,减低到访香港消费的意欲。

根据入境处公布的数据,上周六(18日)内地访港旅客达102,458人次,是自2月6日两地全面通关以来,首次突破10万人次,而每逢周末都是内地旅客赴港的热门日子,对上一个周末(11日)亦有92,977人次的内地旅客访港。

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