商讨多年的“三隧分流”方案近日终于拍板落实，今年8月开始西隧私家车收费将减至60元，红隧和东隧则加至30元。红隧一向是三条隧道中最繁忙的隧道，连带附近的红隧行人天桥和理工大学多年来都因长期交通挤塞，而带来很严重的空气污染问题。

理大科技及创新政策研究中心与绿化平台工作室合办的“绿化平台─走进绿色的创新社区”论坛于日前举行，邀请了多位专家和持分者就绿化平台项目作分享，并向公众进一步解释绿化平台是一项创新和以社区为本的项目，以改善现有红隧收费广场一带环境。

理大副校长（研究及创新）兼科技及创新政策研究中心主任赵汝恒积极推动这个项目，在论坛上指，政府一直致力推动和投放大量资源发展香港成为宜居城市。公众与社会各界人士的积极参与亦非常重要，因为一个宜居和舒适的生活环境，将有利香港吸引世界各地人才到来工作和定居，及鼓励国际企业来港开设业务。

世界绿色组织创办人兼行政总裁余远骋解释，绿化平台除了能加强气候适应力，也透过提供康乐设施和生态系统服务提高城市人的生活质素，而且还提供了以生态系统为本适应气候变化的联系。他补充，香港应开始思考如何善用绿色金融工具，加快基础建设绿色转型，从而减轻极端天气的影响，以及减少对生物多样性和气候风险的可保性需求。

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