西南航空（Southwest Airlines）继去年圣诞节后，再次因为系统故障而影响服务，全国超过2200趟航班延误，问题持续约1小时。

▲据悉西南航空这次延误的航班数量，占全国总数大约一半，超过2200趟航班延误。 美联社

综合美联社及《华尔街日报》报道，总部位于达拉斯的西南航空表示，这次由于电脑系统的防火墙故障和数据连接问题，18日上午的各地航班被迫短暂停飞。 联邦航空局（FAA）其后亦表示，西南航空内部系统出现技术故障，但后来航班已恢复。

据悉西南这次延误的航班数量，占全国总数大约一半，其中加州的洛杉矶国际机场、布班克（Burbank）机场、橙县（Orange County）机场以及安大略国际机场均受影响，而丹佛机场和纽约机场的航班也因骨牌效应而遭波及。 截至18日下午，西南在东岸的航班中，超过一半无法准时起飞，稍微令人安慰的是，取消的航班只有12趟，数字与其他主要航空公司接近。

对于这次事件，分析师哈特维尔特（Henry Harteveldt）表示，西南航班停留地面的时间只是增加了17分钟，对公司不会构成长远影响，但其系统接连发生问题，管理层需找到原因然后避免重蹈覆辙。 曾是航空公司行政人员的乔治城大学教授布里顿（Rob Britton）则批评，西南航空形象再次受损，可见公司为了快速发展而忽略技术投入，也碍于内部文化而不愿对外求助。

西南航空去年12月亦因电脑故障，导致10天内取消近1.7万趟航班，超过200万旅客行程受阻，公司为此损失超过10亿元，并遭受运输部以及国会调查。 议员在听证会上批评，西南航空当时并没有妥善协助滞留的旅客。

西南航空公司的工会表示，劳方早在2021年10月已提醒管理层，机组人员调度系统存在问题。 而在这次事件后，西南的股价18日应声下跌近1%。

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