搞钱，在商业社会，似乎属于天经地义的事情。然而，各种变相的强行销售”，乃至打着擦边球来消磨消费者的时间与精力，迄今层出不穷。据新闻报道，近日，旅客王女士拨打新闻热线投诉称，她乘坐某航班，遭遇机上推销商品，包括飞机模型、化妆品、墨镜、丝巾等，售卖时间长达40分钟左右，“我还以为我穿越到绿皮火车上去了，这样的乘机体验很不好”。这跟中国内地的长途大巴一样，在城里转来转去，迟迟没有上路，只为了多塞进几个客人，令人厌恶。

在飞机上售卖商品，是航空公司的普遍流程吗？为此，记者分别询问了南航、东航、国航三大航空公司的工作人员，他们均表示，三大航均没有这样的工作流程，机上不会有售卖商品的环节。然而，王女士遭遇机上推销商品，又为何会存在？有业内人士透露，部分廉价航空公司的航班上会出现售卖商品环节，这是因为这类航班票价低廉，要靠辅助收入来平衡，在不影响飞行安全前提下，监管部门一般不会过问。大概正基于此，一位民航监管部门的工作人员表示，在飞机上推销商品，不属于民航业的违规违法行为。

可是，这种强塞”式的硬性兜售，对于消费者来说，不但情感上接受不了，而且还耽误了长途奔波小憩的时间。比如，乘客有享受“清静时光”的权利，也是航司的基本责任。众所周知，飞行本身就会对乘客身心产生一种负担，一些早起赶飞机的乘客更需要清静，结果被空姐的长时间推销吵得没法休息，这样的乘机体验自然要大打折扣。

这些年来，廉价航空在中国民航市场逐渐崛起，为消费者提供了更多选择和便利。而其“廉价”，是削减了一些飞行服务和设施，比如免费餐饮、免费行李托运、娱乐设备等，但为乘客提供清静环境等基本服务，不该被“廉价”掉。因为，廉价不等于服务质量的“廉价”，更不意味着选择廉价航班的乘客，就必须忍受机上推销打扰。而且，即便是廉价航空公司，客运也是其主业，为乘客提供安全和优质的飞行服务，才是其核心竞争力，而不是卖东西赚钱。

在大家印象当中，像空姐这类的乘务人员，都是端着“铁饭碗”的精英人士，尤其是空姐因为形象气质都非常不错，所以在很多人心目中的印象都非常不错。很多高校尤其是航空航天类的高校，都有专门培养空姐的专业，不少涉世未深的女学生，都看重了空姐表明的光鲜亮丽，纷纷填报相关专业，希望毕业以后能顺利的成为一名空姐。有不少空姐的辛酸自述也能证明，部分家长和网友的想法其实在某些方面也没有问题，空姐这类行业表面光鲜的背后，也有令人无法理解的辛酸。

其实，乘务员推销商品的事情很多人都是清楚的，尤其是在老式的绿皮火车上，这种情况更是司空见惯，可在很多人印象当中，飞机上很少会出现这种情况，就算会有也不会长达40分钟左右。虽然有关部门对此也给出了回应，表示这不属于民航业内违规违法的行为，监管部门基本上不会插手这类现象，是否机上售卖由航空公司自行决定。

然而，在飞行过程中推销商品，也应注意不能过多占用乘客时间，不能过度打扰乘客休息。比如，不使用广播推销等形式，尽量把对乘客的影响降到最低等。如果因为在机上推销商品，让乘客感觉到几乎整个飞行过程就跟在逛商场听促销员卖东西一样，大大降低航空公司的基础服务和应有形象，最终利益受损的还是航空公司。

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