拜登总统下令限制对中国部分高科技领域投资。 去年10月美国对华实施半导体芯片及制造设备管制，目的防止中国军事科技过猛之外，今次“加辣”是阻碍中国电动车发展，因为美国在这个领域实在尴尬。

中国电动车销售已占全球一半，原本开电动车风气之先的美国落后了。 有人问，电动车不是靠半导体芯片吗？ 中国怎办？ 原来中国电动车一帆风顺靠的是基础设施兴建的效率，其中充电设备才是关键; 芯片吗，电动车又不是iPhone，中低档芯片够用了，中国可以自给自足之余，也供应欧美汽车厂商。

▲中国电动车销售已占全球一半，原本开电动车风气之先的美国落后了。 图：中央社

欧美日等国电动车产业发展之所以落后中国，是因为充电设施不够普遍，其中美国汽车用户普遍有找不到充电设施的焦虑。

据资料显示，广东省就近二十万个充电站与34万个充电桩，相当于美国的三倍，这是中国电动车能比美国发展更快的主因。 美国工业制造效率不足，原本充电站这类不是高科技的设置服务，购买中国制造便可以，不过，美国政坛对中国疑神疑鬼，担心中国制造的东西设有间谍功能，在遍布美国地方都有中国充电桩，岂不是把美国全国情报暴露于中方手上？ 美国共和党议员克鲁兹便是积极的反对者。

▲在广汽埃安新能源汽车股份有限公司现场展示的超充桩和家庭充电桩。 图：新华社

美国要百分百本土生产，需要的是时间，不可能一年半载便把全球汽车产业链都搬到美国吧，何况美国的建兴和营运成本都要比海外的高，美国汽车商要求拜登效法中国政府，大幅补贴资助电动车产业，可是，美国政府因为国债上限问题面临破产，印钱都未来得及，哪有余力搞建设？

黄秉华

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