宝马i4 eDrive35电动车虽然只是入门型号，不过286ps马力及40.8kgm扭力已经够快有余，续航力483km也不算短，在香港日用代步其实恰到好处。

电动版i4 eDrive35动力表现相比汽油版330iA（258ps/40.8kgm）更强猛，主要因为电马达可即时发放全盘扭力。不过在雨天驾驶要小心，因为扭力大加上后驱（后置马达），猛烈起步或发力出弯，尾轮较易打滑甚或外甩（在Sport模式），油门控制要阴柔和克制多点。对于一般用家这种力量绝对够快，而且电动车很静，驾乘感舒适。

i4拥有一贯后驱宝马跑房车的灵活稳健操控特质，车重2,065kg不轻，幸好重心够低，车身倾侧不大。不过急烈攻弯会感到一股重量惯性，贴士是提早煞车入弯，否则会偏向推头。电动辅助转向回馈力量变化有点突兀，但整体路面感充足。

eDrive35跟eDrive40感觉上没太大分野，日用代步既爽快又舒服，车厢保留应有实体键及波棍等，操作没难度无须适应，483km续航数字打个八折都应足够5天连续使用了。车子支援DC 180kW快速充电，由10%至80%快充约需32分钟。

i4 eDrive35规格

传动：68kWh锂电+后置马达，后驱

马力/扭力：286ps/40.8kgm

0至100km/h：6秒

续航力：483km（WLTP）

售价：$479,900起（一换一计划）

查询：3129 9000

以上内容归星岛新闻集团所有，未经许可不得擅自转载引用。