本月初，有公司及驾驶学校看准商机，推出办理内地驾驶执照，以及申请“港车北上”的代办服务。然而，内地和香港交通法则及两地路面情况不同，虽然香港有公司推出研习班和讲座作针对性教学，但有港人认为流于纸上谈兵，近月已聘请驾车师傅，到内地实地驾驶“恶补”技术。

过去香港车辆北上内地，必须持有内地和香港车牌，惟相关配额主要供给有公务的人士，或因商务需要来往两地的公司，后者须符合内地的投资要求。随《广东省关于香港机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地的管理办法》在本月公布后，6月1日起亦接受一般香港车主申请，7月1日起预约通关并获准的车主，可驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸前往广东，方便两地商务往来及港人到广东省自驾游。

收费由1500至2000元不等

汽车业界指，现时香港有40多万辆私家车合资格申请“港车北上”，估计当中半数车主有兴趣申请，竞争非常激烈。要申请港车北上，车主需预备身份证、回乡证、内地驾驶执照，还要购买内地的“机动车强制责任保险凭证”（简称“交强险”）等，因手续繁琐，市面不少公司看准商机，提供代办服务，收费由港币1500至2000多元。多家提供代办服务的公司指，近来“每日接电话接到手软”，全都是打算参加港车北上到广东省自驾游的车主致电查询。

经营内地和香港车牌买卖的“大湾区跨境服务有限公司”职员余先生称，连日接获数百个查询，虽然公司暂未定价，倾向逐项计，但相信收费不会太高。李健驾驶学校行政经理黄小姐亦指，去年底传出将实施“港车北上”后，当时每月有过百宗关于代办服务的查询，至本月初措施正式公布后，查询暴增至每日100多宗，应接不暇。她称，暂时优先处理曾在该校取得内地驾驶执照的旧客，“因为有齐资料，可以加快进行。”

研习班讲解驾驶注意事项

惟有公司不讳言，部分港人其实尚未领有内地驾驶执照，亦未持有内地的银行户口和电子支付账户等。今年1月成立的“港车北上服务中心”，其负责人郭先生指，过去一星期接获5000多宗查询，但当中不少有兴趣驾车北上的港人，实际未符合申请资格，故除了提供代办服务外，亦有相关“套餐”，安排专车接送港人到内地“一条龙”办理内地驾驶执照、银行户口及消费账户，以及代办电话卡等服务，过去几星期已安排过百港人北上，估计至6月前参加者仍会增加。

内地和香港交通法规及路面情况截然不同，除了左軚车及右軚车之分，还有内地行车线“右上左下”，与香港的“左上右下”完全相反，香港有公司研习班及讲座，针对性讲解港人在内地驾驶的注意事项。不过，香港商用车辆驾驶教师协会主席郑楚光认为流于纸上谈兵，建议港人北上前要上相关“补习班”恶补，即使已有内地驾驶执照，亦可能因长期封关致忘记相关要求，除上堂温习，亦应作模拟路面实地驾驶，重新熟习。

找师傅恶补内地行车技术

据了解，近日确实有不少港人寻找导师恶补内地行车技术，因而衍生新商机。其中在社交媒体上，便有相关的“招生”帖文。

▲居于深圳的港人梁先生，上月起推出“路面实习培训”，至今为10名港人提供“一对一专业驾驶培训”。

有导师推出“内地路面驾驶实习培训”服务，提供深圳关口接送的“一对一专业驾驶培训服务”，每小时收费约150至170元人民币。其中在港有正职、周六及周日回内地“教车”的梁先生指，近月指导了10名港人学员，该些学员本身已持有内地驾驶执照多年，亦有相关驾驶经验，但近年因疫情关系未在内地驾车，担心技术变得生疏，于是抽时间北上恶补，“一般‘补习’约3小时已可以，主要是重新适应内地交通灯号、转弯需礼让行人和行车不分快慢线等。”

团体倡港人加大投保额

“港车北上”另一个关注点是意外保险赔偿问题，有团体建议港人加大投保额，增加保障。

两地的汽车保险大有不同，有保险界人士分享，以私家车为例，香港驾驶者主要投保法例规定必须购买的第三者责任保险或保障较全面、连同第三者保险在内的汽车综合保险，后者同时涵盖财物和乘客，部分更保障汽车玻璃等，如同“全包宴”。

他指，内地则分拆各项目，以附加的形式供驾驶者选购，举例有内地和香港司机透露，其货车有20万保额的“交强险”、100万保额商业险和两个座位各10万保额，保费约4000元人民币。

香港陆路客货运输业议会主席蒋志伟指，过去内地和香港货车曾在内地发生意外，司机要为意外中受伤的内地居民支付住院医疗开支，若情况严重，亦可能要赔偿受害者丧失工作能力后的生活费，甚至要负责其家属跨省探望的交通费和住宿费等。他担心，若驾驶者在内地发生涉及多名死伤者的意外，内地的第三者保险保额恐不足，建议购买较大保额，加强保障，才能玩得放心。

海关针对性部署加强截查

“港车北上”即将实施，有团体关注不法之徒可能藉出入境之便，乘机走私图利。据了解，香港执法部门已作针对性部署。

▲澳门在今年元旦率先落实“澳车北上”。

澳门于今年初实施“澳车北上”，至今暂未发现有相关车辆涉及走私，惟据当地传媒报道，自横琴单牌车配额全面开放后，海关在今年首2个月截获17宗涉及单牌车偷运海味、冷冻食品及电子产品的走私个案。一直关注香港走私活动的北区水货客关注组发言人梁金城指，“港车北上”衍生多一个出入境渠道，虽然私家车载货量有限，但估计仍有人会藉此浑水摸鱼，运送违禁品。消息称，海关等执法部门已就“港车北上”进行针对性部署，除将在港珠澳大桥口岸加强截查从内地“南下”的入境车辆，亦会配合在各陆路口岸截查，望收阻吓之效。

梁提醒港人，从内地“南下”回港时，勿抱侥幸心态，在未申报下带超过法例容许的免税烟酒数量，一旦被查获，恐遭检控或罚款。

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