中国载人航天工程办公室副总师张海联透露，中国计划在2030年前实现载人登陆月球开展科学探索，其后将探索建造月球科研试验站，开展系统、连续的月球探测和相关技术试验验证。

张海联今天上午在武汉举办的第九届中国（国际）商业航天高峰论坛上表示，目前，中国载人登月的初步方案是，采用两枚运载火箭分别将月面着陆器和载人飞船送至环月轨道在轨交会对接，航天员从飞船进入月面着陆器。其后，月面着陆器将单独下降着陆于月面预定区域，航天员登上月球开展科学考察与样品采集。

▲中国嫦娥四号探月器。

▲中国的玉免探月车。

在完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞船返回地球。为完成这项任务，中国科研人员正在研制长征十号运载火箭、新一代载人飞船、月面着陆器、载人月球车等装备。

中国公布的这种登月方式，和美国阿波罗计划登月方式有相似也有不同。

▲美国阿波罗计的探月指挥舱。

美国阿波罗登月方案是，发射一枚火箭同时携带有一艘较大的太空船，称为指挥/服务舱，另也有一艘装载太空人的登月太空船，称为登月小艇。指挥/服务舱携带从地球到月球并返回的燃料和生活必需品，以及进入地球大气层所需要的隔热板。进入月球轨道之后，登月小艇与指挥/服务舱分离，并降落在月球表面；指挥/服务舱留在月球轨道。3名太空人中的1名留在指挥/服务舱中。登月完成之后，登月小艇重新起飞，与指挥/服务舱在月球轨道集合，并返回地球。

中国的方式是使用两枚火箭分别将两个航天器送到月球轨道进行对接再分离，而美国则是用一大推力火箭将已对接的航天器送到月球轨道分离，不需要在月球轨道进行对接。中国目前的大推力火箭和美国当年使用的土星五号火箭比较推力仍较弱，但中国对在太空进行航天器对接则十分有信心。

相关新闻：

时长达到3300秒，载人登月火箭主力发动机创新纪录