宝马旗下MINI于今年IAA慕尼黑车展前夕，9月1日在官方网页正式发表新一代MINI 3-Door及Countryman两款纯电动车系。当中单马达前驱3门揭背MINI一式两款，入门Cooper E搭载40.2kWh锂电池，输出马力181ps、扭力29.6kgm，0至100km/h加速7.3秒，续航力305km（WLTP，下同）。而Cooper SE则搭载54.2kWh锂电池，马力214ps、扭力33.7kgm，0至100km/h加速6.7秒，续航力402km（WLTP）。

作为第5代全新Mini EV，外貌上仍留有过往Mini不少的设计神髓，全新LED前后车灯组、整合式鬼面罩连泵把配搭予人简约时尚，车尾门面板以Cooper S字样作为新车主要识别。

全新车厢陈设最大改动为中控台，删除了原有仪表板，改换上全新多功能两幅式真皮辕盘，中央位置摆放有一个直径240mm的圆形OLED多功能显示屏幕，内置Mini Operating System 9多媒体系统、导航及冷音调控外，下方的全新控制面板则备有电马达开关、电子波箱及驾驶模式等按钮选择。 据知车厢两排乘坐空间有扩阔外，车尾箱的标准容量亦增至200公升，配合后座椅背向前放平，大可以腾出800公升的储存量。

三门版电动MINI采用与长城汽车合作开发的全新电动小车专用底盘（据知不是ORA Cat底盘），并且在中国内地生产。 汽油版三门新MINI虽然外壳跟电动版相同，但应用MINI自家研发底盘，英国制造。

至于全新第3代Countryman，跟宝马X1/iX1同样采用FAAR模块化底盘结构，生产基地位于德国莱比锡，车身尺码为4，433 x 1，843 x 1，656mm、并备2，692mm前后轴距，一跃成为MINI家族史上最大车身型号; 打头阵电动版一式两款，包括单马达前驱Countryman E，搭载上54kWh锂电池，输出马力204ps、扭力25.5kgm，0至100km/h加速8.6秒，续航力462km。 另一款前后马达四驱的Countryman SE ALL4，则搭载64.7kWh锂电池，输出马力313ps、扭力50.4kgm，0至100km/h加速5.6秒，续航力433km。

新款Countryman EV外貌型格出众，留有不少车系特色及硬朗越野车个性外，全新车厢编排乘坐空间较前寛敞舒适，并备460公升的标准尾箱容量，遇有需要把后座向前覆折，更可以扩展至1，450公升的储存量。 厂方还为买家提供标准座椅、具跑车化的仿桶座椅或JCW特别版选择，并可以升级至附记忆及按摩功能的电控座椅、全景式天窗等装幸。 另一卖点当然是中控台上方，直径达240mm的圆形OLED多功能显示屏幕，集多媒体、GPS导航、智能电话接口连接、免提电话接驳等功能。

香港MINI代理同步率先于官网公布，全新电动版Countryman SE已经抵港，即日起举行闭门预览（须预约），新车将于9月中正式开售，车价未定（传闻比宝马iX1便宜少许），首批限量配额即日接受预订，买家只需先付$2，000意向金（可全数退还），便可以成为全球首批车主，日后意向金更可转成部分购车金额， 并额外获得限量早鸟优惠售后服务电子现金券（港币$10，000）。

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