运输署本月初公布了2023年6月份香港车市统计数字，全月私家车（新车）登记量为3,954辆，比5月轻微下跌1.15%。不过2023年1至6月香港新登记私家车总数达20,916辆，较去年同期（14,091辆）大升48.44%，电动车持续主导大市，市占比率达63.6%。

电动私家车6月交投量逼近65%

本港经济复苏步伐不似预期，楼市、股市气氛低迷，消费市道疲弱，但喜见车市在“6绝月”仍有平稳表现。7月能否借势再翻身暂时未知，6月份交投量中，电动私家车登记总数占2,544辆，比率达64.34%。当中，Tesla较5月虽录得13.63%跌幅，仍以678辆居于首位，宝马与平治分别凭642辆和503辆紧随其后。国产电动车品牌比亚迪贯彻强势，以306辆成绩连续4个月稳做“四哥”。另一国产车品牌MG则以65辆排名第9位。凌志6月交投量续破顶至220辆，升幅高达161.9 %，RZ450e电动SUV凌厉势头不容忽视，令品牌跳升三级兼力压丰田（168辆）排名第5位。

电动私家车赶上“一换一”尾班车

2023年1至6月本地新登记私家车总数达20,916辆，较去年同期（14,091辆）大升48.44%，电动车持续主导大市，市占比率高达63.6%。由于电动车“一换一”优惠计划尚馀7个多月便完结（2024年3月31日止，目前仍未公布会否延续），估计不少新款电动车都会积极在2024年第一季抵港交付，赶上“一换一”尾班车，包括近期开售的新改良版Tesla Model 3、比亚迪海豹（Seal）、福士ID.4、奥迪Q4 e-tron及Maxus MIFA 7等。预期下半年往后争逐更趋白热化。Tesla能否续领风骚？德国双B有力挑战“一哥”宝座？比亚迪又可会实现今年销量8,000辆（或占三成市场份额）的预设目标？拭目以待！

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