行政长官李家超昨日（25日）发表《施政报告》，指特区政府年底将发表《香港主要运输基建发展蓝图》，蓝图会就三铁三路提出优化方案，以及加推两铁一路新项目。优化方案包括中铁线将设置东北荃湾、东北葵涌及荃景围3个中途站，可转乘港铁荃湾线，加推的两铁一路新项目会推进“北部都会区”东面新市镇发展。曾任九广铁路主席、长期关注交通议题的“实政圆桌”召集人田北辰接受《星岛头条》访问时，对政府的决定表示开心及欢迎，指政府聆听他的意见，又对“东九龙线”的走线给予100分的赞赏。

▲实政圆桌召集人田北辰。资料图片

田北辰表示，政府原定将中铁线接驳至九龙塘站，他表明“绝对反对”，认为是“毫无意义”，指新界东北未来新增人口多于上水及粉岭登上东铁，认为中铁线接驳至九龙塘站“根本无办法上到车”，曾建议接驳至美孚站或葵芳站，故对于政府决定中铁线可转乘港铁荃湾线表示开心及欢迎，指政府聆听他的意见。

对于政府有关就“东九龙线”的走线至宝达，“田二少”给予政府100分的赞赏，直言“东九龙线如果到宝琳係冇意思。”至今政府决定在启德建造智慧绿色集体运输，意味启德集体运输系统将“复活”。田北辰直言：“唔觉得云巴会平过起港铁！”

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