湾区寸土寸金，面对土地成本增加，希望控制成本的建商只好往高空发展及连排，而非独立和向外扩展，才能让一些财力不多的买家成功置产。

▲共渡公寓成为很多湾区首次置业者的选择。美联社资料图片

《湾区新闻集团》报道，旧金山建商布鲁克菲尔德房地产(Brookfield Properties)目前在东湾都柏林(Dublin)兴建的房屋，可谓是吸引首次置产买家的典型类型，每个单位面积达2,200平方英尺、有两车位车库和足够卧房，但必须与邻居共用墙壁。

在寸土寸金的湾区，共渡公寓（condo）如今成为首次置产者的新选择。

根据美国人口普查局资料，1995年独立屋占湾区新建房屋的75%，现在降至只有37%。阿拉美达市、辛尼维尔(Sunnyvale)和都柏林(Dublin)共渡公寓建商朗诗(Landsea)主席桑托斯(Josh Santos)说︰“在湾区任何核心地区，我们真的只能做填充的建案。”

对不少人而言，独立屋仍是理想之选，但现时湾区屋价中位数高达127万美元，使这个置产梦想变得遥不可及，共渡公寓成为妥协的选择。

根据房地产顾问公司John Burns Real Estate Consulting资料，共渡公寓的大小平均介于2,000至2,800平方英尺，与湾区所有新房屋的面积中位数一致，只是庭院面积与独立屋有显著差别而已。

建商透过兴建三层甚至四层楼，将面积挤在密度更高的土地里。以布鲁克菲尔德房地产在都柏林的“大道”(Boulevard)建案为例，一户共渡公寓单位售价为100万美元，一般面积为2,200平方英尺︰一楼是两车车库，二楼是客厅和厨房，三和四楼则是浴室和卧室。

除了土地成本，各城市面对兴建更多房屋的压力日益增加，也触发更多往高空发展。

许多湾区市郊有合适密集式住宅的买家群体，但由于地方区划大部份以独立屋为主而无屋可觅，现在州府加强执法，要求各城市规划更多房屋，若拒绝将收回拨款和地方控制权。对建商而言，此举似乎有效，桑托斯坦言︰“这绝对刺激各城市中可开发土地的密集度。”