韩国向美国一面倒，除了争取地缘政治利益之外，美韩科技合作可望更加紧密，其中电动车是重要一环。

三星电子会长李在鎔日前到美国公干，期间在硅谷的三星半导体研究中心，与特斯拉CEO马斯克会谈。这是李在鎔和马斯克首次私人会面。据悉，三星和特斯拉一直在寻求合作，开发包括全自动驾驶汽车晶片在内的新技术。分析人士称，资讯科技市场前景不佳，三星这家全球最大半导体厂商有需要另谋出路。

▲分析人士称，资讯科技市场前景不佳，三星这家全球最大半导体厂商有需要另谋出路。 (图：新华社)

华为曾与三星争夺全球智能手机销售冠军宝座，不过，难敌美国的技术裁制，华为淡出市场之后，转营电动汽车领域，与特斯拉进行激烈的科技较量，战场就是美韩企业有机会紧密合作的全自动驾驶。

今年4月中，华为发布ADS 2.0智能驾驶系统，主管余承东公开表示，技术遥遥领先于对手，包括特斯拉在内。华为资料介绍，ADS 2.0具备首创雷射融合的GOD网络，通过毫米波雷达、激光雷达、摄像锐头等“多传感融合”的技术，能识别面前的障碍物。

华为投资科技向来以大手笔见称，内地报道，华为将兴建一个大规模的汽车自动驾驶测试基地，测试项目涵盖三千个常见交通事故场景，通过以上密集的系统性测试，华为智能驾驶技术大幅提高。华为建成这个全球最领先测试场地，相信马斯克都会感到很大压力。

华为在智能驾驶比特斯拉优胜，是因为华为是手机制造专家，测验产品意外事故经验丰富，华为的品质管理不下于日本、韩国同行，使华为赢得口碑。三星与特斯拉合作，看来是很好的互补配搭。

黄秉华