保时捷Macan纯电动SUV狮城发表,首推Macan 4及Turbo

2024-01-26 11:26

保时捷(Porsche)全新第二代Macan的全球发布会,如期于1月25日晚上在新加坡举行。油改电是车系革新重点,而Macan不仅是品牌首款纯电动SUV,也是车厂继Taycan后第二款量产纯电动车。打头阵是Macan 4和Macan Turbo两款双马达四驱型号,香港暂未公布售价,德国分售84,100欧元及114,600欧元。

Macan不仅是保时捷首款纯电动SUV,也是车厂继Taycan后第二款量产电动车。

▲Macan不仅是保时捷首款纯电动SUV,也是车厂继Taycan后第二款量产电动车。

保时捷车厂主席Oliver Blume在新加坡主持新车发布会。

▲保时捷车厂主席Oliver Blume在新加坡主持新车发布会。

Porsche Macan全球首发:保时捷第一款纯电动SUV

一如先前所言,次世代Macan建基于全新Premium Platform Electric(PPE)电动车专属底盘平台,并搭载800V高电压架构。两款新车同配总容量100kWh锂电池(可用95kWh)与分布前、后轴的新一代PSM永磁同步马达,最高支持DC 270kW直流快充,21分钟可补充10%至80%电量。连接400V充电站时,电池中的高压继电器可将800V电池分割成两个额定电压为400V的电池以进行充电,最高支持功率135kW,而AC交流电源的最高充电功率是11kW。

结合Launch Control功能的E-Performance系统,为Macan 4带来408ps马力和650Nm扭力,0-100km/h加速只需5.2秒,极速220km/h,续航力介乎516至613公里。Macan Turbo拥有639ps与1,130Nm更强动力输出,0-100km/h跑得更快,3.3秒可完成,极速260km/h,而续航力稍稍不及Macan 4,但仍可达518至591公里(WLTP)。

Porsche Macan全球首发:造型贯彻跑车DNA  PPE底盘轴距加长86mm

纯电动Macan的coupé-like流线动感型态没有偏离上代汽油版的框架,贯彻保时捷跑车DNA。扁平四点式LED头灯勾画纤巧,款式流露Taycan影子,而3D立体LED尾灯同以横置式灯带示人,“Porsche”字样置于中央,下方为型号标示。体积方面,全长4,784mm,阔1,938mm和高1,622mm,22吋合金轮圈是标准配搭。尺码比旧款放大,但受惠原厂保时捷空气力学套件(PAA)及扰流装置,包括主动式尾翼、具冷却功效的主动式进气格栅、平整封闭式底盘、以及后轴底部加入弹性整流片等,令纯电动SUV的风阻只有0.25Cd(旧款是0.35Cd)。

科技化车厢内装近似同厂Cayenne和Panamera,轴距则比旧款加长86mm至2,893mm,空间得以提升。厂方指出,前排驾驶者与乘客的乘坐位置比上代调低 28mm,后排也低了15mm但脚位伸展空间增多。行李箱基本容量是540升,放平后座椅可扩大至1,348升,而头冚下也提供84升储物容量。标准设备包括12.6吋曲面数码仪表板、HUD投射式仪表、10.9吋触控中央显示屏,而前排乘客席也首次可加装10.9吋屏幕。建基Android Automotive OS的新一代PCM资讯娱乐系统支持语音功能,只要说出“Hey Porsche”,系统便会执行指令,举例寻找就近充电站。

为提升纯电动Macan的动态性能与行车舒适性,两款型号皆标配主动式悬挂管理系统(PASM)、气压避震连双阀门吸震。车系还首次可选配后轴转向系统,角度最高可达5度,有助缩减回旋半径,令纯电动SUV操控更灵活,表现更得心应手。

以上内容归星岛新闻集团所有,未经许可不得擅自转载引用。