三菱Fuso商用车代理环宇汽车，刚于上周五(1月26日)假元朗FUSO车辆中心，为全新第2代eCanter电动货车举行传媒发布会及VIP预覧会，还特别邀请到Daimler商用车东南亚区副总裁Kyu-Sang Cho，联同森那美汽车香港商用车董事冯永坚一同主持揭幕仪式。

三菱Fuso eCanter香港发表：提供3款锂电及多种车身类型选择

作为香港市场首款日系的纯电动轻型货车，eCanter提供有不同锂电池容量、阵距、载重量及车身类型选择，包括3款锂电池容量分别为41.3kWh、82.6kWh及123.9kWh，6种阵距由2,500mm至4,750mm，7种车身类别备有平板、密斗、冷藏斗、垃圾压缩斗以至吊臂车等。全线车系搭载有CCS2充电制式的快慢插座，并支援最高104kW DC快速充电，3款容量的锂电池充电需时分别是36分钟、44分钟及75分钟(0%至90%)，若使用11kW至22kW AC中速充电需时约4.2小时至6小时(0%至100%)。

三菱Fuso eCanter香港发表：搭载最新开发e-Axle电马达传动系统

新款eCanter提供2款电马达选择，分别输出马力110kW、扭力430Nm，以及马力129kW、扭力430Nm，并搭载全新开发e-Axle传动系统(整合逆变器、电马达、尾牙和车轴)以后轮驱动，并附设4级动能回收以波棍操控，主动安全系统则包括ASA 1.0盲区辅助煞车、ABA主动煞车辅助、AAA驾驶注意力辅助、IHC自动远近光灯切换辅助、ESP电子车身稳定及LDWS车道偏离警示等，还内置FUSO独有远端支援系统“Truckonnect”，可随时透过网页检视车内资讯，包括剩余电量、车辆状况、续航距离等；新车买家可申领“新能源运输基金”，最高可获得50%车价资助。发布会上，Daimler商用车东南亚区副总裁Mr. Kyu-Sang Cho指出，全新eCanter投产前经过超过100万公里测试，是首次在日本以外的亚洲市场开售，充分显示出厂方对香港电动货车市场的高度重视。 

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