北京地铁昌平线，去年12月有2辆列车追尾相撞导致130人骨折，当中3人重伤。北京市政府公布调查报告，指是因为雪天导致列车制动距离延长、运营单位雪天应对措施落实不到位、行车调度员处置不当和列车司机操作不当，造成生产安全责任事故，北京市地铁运营有限公司和市交通委员会共18人被追责问责。

雪天调度应对失误酿祸

调查组指，事发时正在落雪，当值行车调度员在未完全排除线路堵塞下，解除后方032车扣车，并且未告知032车司机，前方024车在区间临时停车；032车司机以人工驾驶模式行驶时，在系统提示减速后未及时刹车；同时在落雪天气下轨面湿滑，032车刹车制动距离延长，导致与前方停下的024车发生追撞。

▲北京地铁昌平线去年发生追尾事故，导致130人骨折，其中3人重伤。资料图片

▲北京地铁事故后，可见列车已近断开。

▲事故列车乘客被疏散到地铁车厢外。经济观察报

▲有伤者躺在车厢内。

报告又指，北京市地铁运营有限公司应对准备工作不够充分，雪天限速、降速等安全措施不够具体。

经过问责调查，对北京市地铁运营有限公司、北京市交通委员会共18人追责问责。另外，公安机关已对事故相关责任人员立案调查，北京市地铁运营有限公司按规定对相关人员进行处理。