不少港人每逢长假均选择外游，乘飞机出门是热门行程之一。目前经香港国际机场离境的乘客，须缴付120元飞机乘客离境税，相关税项已在购买机票时一并计算。虽然财政司司长陈茂波表明无意征收陆路离境税，不过飞机乘客离境税亦是库房其中一项可观收入，而且至今已超过20年未有调整。有旅行社相信，小额上调飞机乘客离境税，相信对购买机票乘客的影响有限。

翻查政府最新数据，去年度开放国际航运后，全年有约1563万人次经机场离境，其中近920万人次为香港居民，占比超过一半。政府预计去年度的机场离境税收入达到15.5亿，追贴疫情前2019年度的约23.5亿。经机场离港的港人及海外旅客人次预料会保持升势，疫情前离港旅客数字达到2.415万，高峰位置更曾有2.627万人次经机场离港，为库房带来28.8亿收入。根据政府数字，去年离港的飞机架次按月上升，由1月份的8110架次增至11月的13,927架次，首11个月总离港次达12.3万，距离2019年近21万架次仍有上升空间。

疫情前的离港旅客数字及飞机架次持续高企，机场离境税则长年无上调。政府2001年10月将该税项由50元增至80元，翌年度的税收就由约6.7亿上升至8.8亿；2004年1月再由80元上调至120元，税收同样有增无减，由2003年度7.5亿元接近翻倍至2004年度的13.5亿，此后继续保持升幅。至于旅客离港人次，除了2003年沙士疫情外，按年均现增幅。

东瀛游执行董事禤国全向《星岛》表示，对旅客而言，机场离境税普遍占整体旅费份额甚少部分，更可能未必知悉征收税项的多寡。他相信未来即使离境税增加约50元，亦对于市民和旅客的离境意欲影响不大。他又指，香港以外不少地方都有同类税项，认同加税有助机管局增加收入，应付三跑和机场运营的成本。

姚柏良：机票价钱仍贵 加离境税难跟周边地区竞争

立法会旅游界议员姚柏良不赞成加征机场离境税，他指政府现时致力留住过夜旅客，加税是背道而驰。他强调本港需要“拼复甦”，争取成为国际航空枢纽，理应从旅客角度考虑。姚栢良指目前机票价钱仍然偏贵，倘若加离境税则会增加旅客成本，难以跟新加坡等周边地区竞争。他强调，单靠香港700万人市场难以振兴经济，需思考便利国际旅客的措施，现阶段不宜增收飞机乘客离境税。

在2003年立法会通过提高税项时，时任财经事务及库务局局长马时亨形容，措施可以为整体财政赤字提供额外、经常而稳定的收入补助，“有助减轻财赤压力，也不影响民生”。当时政府亦相信，增加飞机乘客离境税，相对于机票价格而言仍属小数目，故应不会影响旅游业的发展。

以上内容归星岛新闻集团所有，未经许可不得擅自转载引用。