据美国联邦航空管理局（FAA）周一发布的报告，飞机制造商波音公司旗下机种在2018年和2019年接连发生致命意外后，员工对公司内部安全通报系统的混乱状况感到困惑，并且不信任。

媒体引述FAA任命的专家小组称，波音的高管与其他员工之间存在“脱节”，且员工怀疑自己一旦提出安全投诉，可能招致报复。

▲FAA指波音内部安全通报系统混乱。美联社

一份执行摘要指出，“相关程序和训练非常复杂，且不断改变，导致员工感到困惑”。

今年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9客机在飞行途中内嵌式舱门（plug door）遭吹走，迫使客机紧急降落，随后部分波音737 MAX遭暂时停飞，波音也因而面临更严格审查。

▲波音华盛顿州工厂内貌。路透社

▲联合航空的波音737客机。美联社

继2018年印尼狮子航空公司和2019年埃塞俄比亚航空的737 MAX致命事故后，美国国会就在2020年下令进行调查。该调查范围并不包括上月阿拉斯加航空事故，但上述摘要提到出现在调查报告中的“严重品质管控问题”，这也加剧了专家小组的担忧。

该报告共发现27个问题点，并提出53项建议，包括安全训练标准化、提高员工投诉处理方式的透明度，以及改善制度，以赋予机师对安全和训练事务更大的影响力等措施。

报告列举出致命事故发生后，波音公司的安全举措，比如设立“大声说出来”（Speak Up）入口网站，这是一个线上系统，专门让员工秘密通报生产品质、安全或商业道德方面的疑虑。

但根据书面纪录，接受FAA面谈的员工表示他们“不信任”举报计划的匿名性质，并称员工更倾向直接与主管讨论问题。