日媒《日经亚洲评论》3月5日文章，原题：中国利用剩余可再生能源大力发展绿色氢能。文章报道如下：

中国正在推进绿色氢能基础设施建设。他们的目标是利用广泛的可再生能源发电能力，在生产和运输方面领先西方国家。

今年1月，内蒙古乌兰察布批准了中石化的205亿元人民币（29 亿美元）绿色氢能投资项目。利用太阳能和风能现场产生的电力实现电解水产生式氢气，每年将生产10万吨氢气。这项目初步计划投产后将氢气运输至北京，目标是在 2027 年 6 月全面投入运营。

这并不是中石化首次投资绿色氢能建设。在内蒙古鄂尔多斯市，2023年初已计划建设一座年产3万吨氢气、具备储运功能的工厂。同年6月，中石化在新疆的一座年产2万吨的工厂开始运营。

绿色氢能被定位为下一代脱碳替代能源。在用于能源的各种类型氢气中，它因其产生方式简易而吸引最多的关注。到目前为止，氢气通常是通过燃烧化石燃料来生产，导致二氧化碳排放。而使用太阳能和风能等可再生能源产生的电力，其产出的绿色氢能没有这个缺点。

国际能源署表示，到2050年全球实现二氧化碳“净零排放”，绿色氢能产出比例必须上升到77.8%。中国企业大力发展生产绿色氢能所必需的电解设备。中国一些企业已积累这些技术能力，并开始向30多个国家和地区出口。拥有长效碱性电解设备技术的一些企业也受到海外关注。

国际能源署估计，到2023年底，中国的装机容量为1.2吉瓦，已占全球装机容量的一半。市场占有率增长迅速，市场份额从2020年的不到10%上升到2022年的30%。绿色氢能相关产业正在中国蓬勃发展。

根据地方政府公布的目标，中国的绿色氢能生产基本集中在内陆地区。内蒙古有望成为产量最多的省份，年产量计划为50万吨。合适的气候和肥沃的土地，使内陆地区吸引大量与太阳能相关的投资。此外，氢气可以像天然气一样通过管道运输。氢能委员会和麦肯锡预计，到2050年，中国将成为最大的清洁氢单一市场，通过管道运输大部分燃料供国内使用。

管道运输比海运便宜。中国认为国内廉价氢气的供应量增加将提高其工业竞争力。所以管道建设也正在进行中。2022年底中石油与合作伙伴同意建设一条连接内蒙古乌海市和呼和浩特的氢气管道。2023年4月中石化开始规划一条连接内蒙古到北京的400公里管道，每年能运输60万吨氢气。

中国政府将氢能定位为战略性新兴产业，计划到2025年将绿色氢能产量提高到每年10万至20万吨。地方政府正在响应号召，至少24个省、市、自治区公布了氢能发展规划，预计到2025年中国绿色氢能产能将达到每年200万吨左右。

欧洲也在实施绿色氢能生产计划，计划到2030年在该地区建立年产1000万吨的生产系统。作为绿色氢能先决条件的可再生能源产业在欧洲正面临逆发展，他们已经取消了多个大型海上风力发电厂的建设计划。

美国政府正在通过《2022年通胀削减法案》提供税收抵免鼓励氢能投资。美国还致力吸引欧洲企业，旨在成本竞争力和产量方面与中国竞争。

编译/迪巴拉