消息人士透露，司法部已经启动刑事调查，跟进阿拉斯加航空（Alaska Airlines）1月发生的客机内嵌舱门飞脱事故。 知情人士解释，波音曾在2021年与政府签订和解协议，平息早年两宗飞机坠毁事件引发的纠纷，而波音若在协议期间违规的话，司法部便可不受约束提出刑事指控，当局这次正是援引条款采取行动。

▲阿拉斯加航空1月发生客机内嵌舱门飞脱事故，消息人士透露，司法部已就此启动刑事调查。 美联社

综合《华尔街日报》及CBS报道，据悉司法部展开调查后，目前已经约谈了涉事航班的机组人员及部分乘客。 阿拉斯加航空的发言人回应查询时说，司法部只是正常调查，公司正在全力配合，相信航空公司并非目标。 根据消息人士的说法，波音当年因为737 MAX出现问题，2018、2019年接连发生两宗严重空难，并且导致346人死亡，因此公司到了2021年，与政府签订为期3年的和解协议，除了支付25亿元赔偿外，也同意协议期间如果违规，联邦当局有权不受协议约束，在适当的情况下提出刑事检控。

在当年737 MAX引发的案件中，联邦调查局（FBI）与运输部监察长办公室共同搜证后，起诉波音一名前任机师，但2022年陪审团裁定被告无罪。 另外波音公司承认，两名前任员工曾经误导联邦航空局（FAA），没有如实披露公司在737 MAX引进新系统时，曾否让机师接受足够培训。

这次舱门飞脱的事故则与737 MAX 9机型有关，事故发生在1月5日，从时间推算，恰好在协议的3年有效期之内。 当晚阿拉斯加AS1282航班载着174名乘客及6名机组人员，从俄勒冈州波特兰飞往加州，起飞几分钟后，机上一道内嵌式舱门在半空中飞脱，几乎导致部分乘客被吸出机外，也令多人轻伤。 国家运输安全委员会（NTSB）上月的初步报告发现，固定舱门的4个螺栓缺失，FAA也下令所有波音737 MAX 9客机停飞，通过严格检查后才可投入服务。

国家运输安全委员会主席霍曼迪（Jennifer Homendy）曾于本周证实，司法部正在调查波音公司，又表示事故若涉及犯罪，部门会把案件转交联邦调查局。 不过霍曼迪6日出席参议院听证会时也说，部门的调查只环绕飞行安全，司法部介入后可能影响证人合作意愿，或令情况变得复杂。