港车北上计划，7月1日正式通车，香港车主可以考虑将座驾，驶到内地进行汽车美容、维修等。由于参与港车北上计划的香港私家车，必须使用港珠澳大桥口岸，换言之，无论车主想到广东省哪个地方，都要先经珠海入境，当地车房可说抢尽“头啖汤”，准备迎接这个商机。

珠海湾仔车房乘机汲客

其中一间位于珠海湾仔的汽车美容中心，负责人阿聪是香港人。他表示店铺本身已有不少香港客源，自港珠澳大桥开通后，很多中港车会到该店做汽车美容，生意额约占全店三成；他深信港车北上计划正式起动后，港人所占生意额可望升至五成。

阿聪说：“珠海湾仔距离港珠澳大桥珠海口岸，只是5分钟车程，地理环境上有优势。这里又有着名景点湾仔海鲜街，车主到来放低座驾洗下车，叹完海鲜就可以取车继续行程，是很写意的选择。”

内地车房希望抢占香港汽车的美容和维修市场，最大优势就是价格。以洗车服务来说，阿聪表示香港价格大概200至300元（港元，下同），但在内地70余元人民币就洗到。又以喷油为例，在香港往往需提前预约，需时亦较长，但内地配套就完善得多，即日接单翌日就可喷，价钱大约一半。

除了洗车和喷油服务，内地车房亦有信心接一些工序繁复、俗称“大手术”的维修或改装订单，最高可以压缩到只收香港3分1价钱。虽然港车北上措施，限制车辆连续停留内地不能超过30天，但阿聪认为时间已经足够，期间他们会以拍照及拍片方式，向车主汇报进度，令他们安心。

拥有3架中港牌车的珠海港商林先生表示，现时除了一些小修小补，会交由香港车房处理外，其余都会选择光顾内地车房。“以我这辆旧车为例，在香港要维修冷气，可能索价1万至2万元，亦未必做得很好，但在内地，可能数千元就做得到。”

港车北上的另一着数，就是车主可以顺道入平价油，以同级汽油计(辛烷值98的汽油)，价格比香港平近四成。香港车可以驶到内地进行美容维修和入油，将来北上配额若再增加的话，对香港车房的生意，或带来严峻挑战。

从事汽车业维修及美容行业超过20年的Leo，直言感到忧心。“我相信影响会很大，毕竟内地价格平均比香港便宜30%，惟香港车房受制人工高铺租贵，很难再割价。若论手工和技术，内地现时也不逊香港。我估计某些关于汽车的行业，例如喷油、汽车贴膜转色等会是重灾区，部分从业员或因此失业。”

从事汽车行业超过20年的阿恒，主要负责车厢内部维修，他表示若加速开放港车北上措施，业内生意随时暴插9成。他直言内地工厂的配套和生产流程，都较香港更有规模。他们唯一寄望和相信的，就是专注做好手工，度身订造一些独一无二的产品，专注服务具质素的客户，靠手艺力争“九死一生”。

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