新一份《财政预算案》宣布检视“2元优惠计划”运作，政府已表明会维持计划，无意取消计划或改变现时受惠的组群。立法会议员陈绍雄书面质询有关2元乘车优惠对公共财政的负担，劳福局局长孙玉菡书面回覆时表示，政府会在检讨中考虑不同方案对控制开支增长的效益，以及该些方案是否实际可行等因素。

每日受惠乘客人次不足两年间激增逾倍

根据劳福局书面回覆的数据显示，2024/25年度政府向公共交通营办商发还预算开支为约60亿元，较上年度的40亿元大增50%。当中，政府在2023/24年度向专营巴士营办商发还少收的车费收入款额为约14.12亿元，较港铁公司的约13.98亿元更多。

数据亦显示，自2022年3月起放宽2元乘车优惠的合资格人士至年龄至60至64岁人士后，享用2元优惠计划的平均每日受惠乘客人次在由2022年3月的约48万人，短短一年间大幅增加85%至2023年3月的约89万人。而平均每日受惠乘客人次总数更由2022年3月的1,269,000人大增至2023年底的2,725,000人，增幅在不足两年间翻了不只一倍。

倡设每月上限 孙玉菡：考虑效益及实际可行性

陈绍雄亦问及就向受惠人士提供的优惠设立每月上限（例如500元、1,000‍元或1‍,500‍元）的建议，孙玉菡表示政府会在检讨中考虑不同方案对控制开支增长的效益，以及该些方案是否实际可行等因素。孙玉菡指政府一直通过宣传教育让受惠人士了解如何正确使用2元优惠计划，鼓励计划受惠人士善用短途路线、协助乘客了解“双向分段收费”。

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