全球销量第一的丰田汽车据传会与华为合作。据内媒引述消息报道，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式，该方案与华为现有的ADS高阶辅助驾驶系统不同，自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。

有供应链人士对此表示，除了合作方相关技术在业界领先外，华为在内地智驾市场较高的认知度，也可能是丰田选择这种合作模式的重要原因。

丰田汽车方面对此“不予置评”；不过，丰田将在北京车展期间宣布与内地大厂的重要合作。

上汽曾拒绝选用华为智驾

另一方面，上汽集团董事长陈虹早前指出，和华为这样的智驾解决方案商合作是不可接受的，“这样一来，上汽成了躯体，灵魂交给了别人。”据内媒指出，国内外大车厂普遍不愿意把自己的灵魂交出去，像特斯拉（Tesla）就选择了自研，小米（1810）、蔚来（9866）、理想（2015）、小鹏（9868）以及比亚迪（1211）等，均选择与英伟达合作，基于Orin-X自动驾驶平台，打造自己的智驾方案。

据了解，全球真正能够独立研发智驾系统的公司只有4家，分别是美国英伟达、特斯拉、英特尔及中国的华为。内媒分析称，在海外市场，丰田能够狂卖800万辆以上的燃油车，但电动车渗透率不到10%，基本停留在个位数，而丰田选择华为智驾，“是对中国市场的一种讨好”。

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