【Motor】Koenigsegg Jesko Attack,陆上战斗机

2024-04-18 09:59

瑞典手工超跑制造商Koenigsegg于2019年日内瓦车展发表全新Jesko极级超跑,全球限量125辆在推出之前已被认购一空。不过由于疫情延误了生产进度,而且全人手制作需时,事隔5年之后首辆右軚版Jesko Attack上月终于运抵香港交付,笔者有幸获得车主独家邀请,可以近距离欣赏这辆身值高达三千万港元的珍品之余,还有幸可以一尝其驾驶滋味。

全港首辆右軚版Koenigsegg Jesko Attack

▲全香港首辆右軚版Koenigsegg Jesko Attack,额外配上外露式碳纤维车身外壳,以及内外紫色配件等,未连税落地价约3千万港元。

全新Jesko秉承了Koenigsegg一贯的高科技和新创意,全碳纤维车身、车架及轮圈,以至5公升V8双Turbo引擎、9速LST半自动波箱、悬挂及各电子系统等,均由他们In-house自家研发及制造,这也是品牌跟其他Hypercars不同的地方。 Jesko其实分开Absolut和Attack两个版本,前者用来创造极速(480km/h以上),后者讲求赛道操控稳定性,所以大家见到车身扰流头铲和尾翼非常巨大。

軚盘设有5寸数码显示屏,转数表可随转向角度永远保持水平。

▲軚盘设有5寸数码显示屏,转数表可随转向角度永远保持水平。

车门及前后盖均是电动开关,可通过车匙按掣一次全部打开。

▲车门及前后盖均是电动开关,可通过车匙按掣一次全部打开。

这辆Jesko Attack独特卖点多不胜数,5公升V8双Turbo引擎采用Flat-plane设计,转数极限可达8,500rpm,基本输出马力1,280hp和扭力1,000Nm,如使用E85 Bio-fuel汽油(含51%至83% Ethano),输出可增至1,600hp及1,500Nm。

5公升V8双Turbo引擎满载独特科技,基本马力1,280hp,最高可达1,600hp。

▲5公升V8双Turbo引擎满载独特科技,基本马力1,280hp,最高可达1,600hp。

另外,引擎以高压空气喷嘴预先把Turbo扇叶起动,大幅减低Turbo-lag和省却加多两个小型Turbo增器的必要。 催化器可由高压电流即时预热,达到冷车起动最佳减排效果。 崭新9速LST(Light Speed Transmission)波箱,内置7个小型湿式离合器直接控制转波,厂方指转波时间基本上是零秒,而且结构比DCT双离合器设计简单得多,整台波箱只重90kg,比DCT轻巧四成。

由于这辆Jesko Attack才刚落地,机件未完全Run-in,加上在一般马路驾驶这辆价值连城的珍品要格外小心,所以未能完全体验它的加速性能。 车子首个给我的感觉是操控非常敏捷轻巧,转向反应超快和精准。 它的体积不少,但很有911GT3 RS或者488 Pista那种灵活感,不过力量比他们大两倍。

座椅以碳纤维制造,全车以人手包装上名贵皮革及缝线。

▲座椅以碳纤维制造,全车以人手包装上名贵皮革及缝线。

前19吋、后20寸碳纤维轮圈也是附加项目,紫色煞车钳及扰流配饰是车主订制项目。

▲前19吋、后20寸碳纤维轮圈也是附加项目,紫色煞车钳及扰流配饰是车主订制项目。

最令我惊喜是转波真的超级快,而且只要把波棍向前推(在手动+/-模式),波箱可由7波直接跳入3波以最强扭力加速,过程快如闪电,力量感和声音确实惊人,犹如驾驶一只战斗机,详细试车情况可到《驾驶舱》频道收看影片,希望下次再有机会在赛道体验全盘1,280hp威力。

Jesko Attack版配上颇夸张尾扰流翼,车子可产生高达1,400kg气流下压力。

▲Jesko Attack版配上颇夸张尾扰流翼,车子可产生高达1,400kg气流下压力。

Jesko Attack规格

引擎:5公升V8双Turbo

马力/扭力:1,280hp/1,000Nm

传动:9速LST半自动波箱,后驱

尺码:4,610 x 2,030 x 1,210mm

车重:1,320kg(干重)

售价:300万美元起(未连税)

查询:Kingsway K Cars Limited/

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文、图:彭志扬

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