波音飞机安全丑闻扩大，继披露生产线问题、曾发不自杀声明的“吹哨人”约翰·巴尼特（John Barnett）今年3月离奇自轰亡，另一名生产安全和产品质量举报人乔舒亚·迪安（Josh Dean）4月30日也死于突发疾病，终年45岁。

▲被指有严重缺陷的波音737 MAX飞机。 路透社

据《西雅图时报》5月1日报道，迪安住在堪萨斯州威奇托市，身体一向很好，生活方式健康。家属说，2周前，迪恩突然因呼吸困难求诊并住院，随后病情不断恶化，确诊感染抗药性金黄葡萄球菌（MRSA），医生无力回天。

迪安是机械工程师，2019年开始在波音公司机身供应商势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems）工作，次年在新冠疫情引发的裁员中下岗，2021年5月重返势必锐，出任质检员。他是最早一批指控势必锐高层忽视737 MAX机型制造过程存在缺陷的举报人之一。

对于这名前员工去世，势必锐公司发言人布奇诺称：“我们与迪安的家人同在。他的突然离去令我们每一个人震惊。”

按照迪安的说法，2022年10月，他发现737 MAX机型一个严重制造缺陷，但他向管理层提出这一问题后，却没有得到任何回应和答复。由于专注于上述缺陷，迪安在同一次审计中遗漏了另一个制造缺陷，涉及垂直尾翼与机身连接所用配件，而这个缺陷在2023年4月被发现，并导致波音伦顿工厂暂停交货，他因此被解雇。同年8月，势必锐承认一些737 MAX飞机尾端耐压舱壁存在合共数以百计错位且重复的钻孔。这导致伦顿工厂再次暂停交货。

迪安后来向美国劳工部和美国联邦航空局投诉，称势必锐“瞒报质量问题”，让他做代罪羔羊，解雇他是为了报复他提出与航空安全相关的担忧。

另一吹哨人3月离奇“自轰亡”

近几个月，波音多个型号飞机发生安全事故，暴露波音公司在安全文化、质量控制等方面问题。美国联邦航空局对波音和势必锐发起生产审计。

今年3月9日，曾在波音工作32年并曝光公司质量控制问题的巴尼特被发现疑似死于自杀，终年62岁，他死亡当天本应上庭就波音公司诽谤案接受质询。

南卡罗来纳州查尔斯顿县验尸官办公室说，巴尼特似乎死于“一处自残性枪伤”。但巴尼特曾发不自杀声明，代表律师也指他绝不可能自杀，事发至今近2个月，警方尚未结束调查。